浑河摆渡两岸变通途

2005年，“十里码头”(罗士圈码头)“缆桩”现身之后，当地的老年人们纷纷回忆起当年码头的情形。

当年60岁的包大娘回忆说，小时候，她经常到“罗士圈码头”玩耍。那时的木船有10多米长、五六米宽，每天往返于浑河南北两岸之间摆渡。“船老大”将跳板从码头搭到船上，供马车、人们上船。“船老大”厚道质朴，一旦人们有急事需要夜间过河，只要敲“船老大”的房门，他便随时起身将人们摆渡过河。1955年，浑河上架起木桥后，“罗士圈码头”的渡船便逐渐停止摆渡了。

据当年75岁的邓大爷回忆，上世纪三四十年，罗士圈只有200多户人家。如今“罗士圈生态公园”的位置，就是当年的“罗士圈码头”。码头是个大斜坡，用厚木板子搭建船码头。大木船靠岸后，木头跳板搭在船上，人们踩着跳板上船。大车上船时，船夫们帮着卸下拉车牲口，齐心协力将大车推上木船，然后再把牲口牵上木船。一艘大木船，一次能装载一两辆大车、10多名乘客，大车排列木船中间，两边站立牲口、乘客。平时，由两人划船，重载时最多6人划船。浑河水势浩大时，船夫用船桨划船；河水水位低落时，便用五六米长的木篙撑船。

当年，浑河水流湍急。木船载货、上乘客之后，船家必须在岸上拉纤，将木船拉到“罗士圈码头”上游约500米处，然后再上船摆渡，致使木船边前行、边顺流渡河，这样才能准确到达对岸码头。

邓大爷还介绍说，当年，“罗士圈码头”岸上还有一座小庙，庙后悬挂一口大钟，大钟铭文记载，为清代光绪年间铸造。那时，罗士圈地区如有重大事情，必须敲钟召集人们前来议事。后来，一旦发生失火、失盗等意外事故，人们也要敲响大钟。如今，当年的大钟早已不知所终，惟余当地老人们闲坐话当年。