对未登记电动车将产生何种影响

通告中明确规定从8月1日起未注册登记的电动自行车在三环内行驶将处罚，虽然具体处罚规定没有出台，但这一通告对拥有无法上牌电动自行车的市民会有哪些影响？如果不骑电动自行车的话，他们又会选择哪种出行方式呢？

沈阳市目前快递行业有电动自行车4000辆左右

快递行业将受到影响

沈阳某知名快递公司的吴主任表示，现在根据辽宁省快递协会的数据显示，沈阳市目前快递行业有电动自行车4000辆左右，符合上牌要求的只是一少部分，平均每辆车每天送快递100多件，用电动自行车送快递也是物流最后一个环节，业内将这个环节叫做“最后一公里”，如果像以前改用自行车送快递的话，业务量可能会降低一半以上，所以这个规定对快递行业是一个很大的冲击。

吴主任还提出了电动自行车送快递的一些优势，行驶速度相对以前的自行车提速很多，载货量也增加了一倍还多，停车相对汽车来说更加方便，而且现在快递公司也鼓励员工换符合要求的电动自行车。

吴主任还说，现在快递协会也正在积极与相关部门协商，是否可以学习国内其他一些城市，对经常使用电动自行车的快递行业以及其他便民的行业做出一些特殊的政策。

霍先生是一名快递公司员工，他们公司不统一配电动自行车，霍先生这台电动自行车是他一个多月前买的，在买车的时候霍先生还真考虑了上牌子的事，“我当时买的时候听说还得上牌子，我就问卖电动车的商店，他们说这车没事，能符合要求，就算不符合也没办法，车子出厂的时候沈阳也没有规定呀，现在有规定了，也不会不给你上牌的。”霍先生当时挺着急的，所以也没想太多就买了，但他还没去上牌，还不知道他的车是否符合要求，“我这几天就去上牌子，要是符合要求最好了，要是不符合我就再想办法吧。”

市民：如果处罚的话只能选择骑自行车

昨天，记者在马路上随机采访了一些市民。

韩先生说：“我知道现在有规定，电动自行车必须上牌子，我去了，说我的电动自行车不符合要求，我就到二手车市场去卖，但是没人买呀。”

韩先生平时骑电动自行车上下班，从家到单位半个小时，韩先生说他本来想以旧换新的，可是符合要求的电动车太少了。

记者问韩先生8月1日以后会骑电动自行车上路吗？韩先生说：“那就没办法了，我只能是坐公交车上班了，坐公交得用1个半小时，到时候就不方便了。”

邹先生家是河北的，在沈阳做房屋装修，他平时就到一些工地工作，“我每天都要去三、四个工地，我就骑电动自行车跑，我去办牌子了，说我这个太重不符合标准，我也没办法，去市场卖了两次都没人买，我就先骑着吧。”邹先生说他现在去的工地，有的挺偏的，都没有通公交车，如果处罚的话，他只能选择骑自行车去了。

记者在随机采访的时候，一位路人主动找到记者，“我平时不骑电动自行车，我都是坐地铁上班的，但我看到骑这个电动车的速度太快了，而且这车一点声音都没有，从你身边‘嗖’一下就骑过去了，吓一跳，还有一些人都不按道行驶，跟行人抢道，跟机动车抢道，应该对他们规范一下。”