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昨天,铁道部运输局综合部主任李军表示,京沪高铁300公里动车组票价浮动由京沪高铁公司确定,没有5%的幅度限制,下浮可以有多种折扣。此举意味着折扣率可能更高。
前天,李军在接受采访时曾表示,时速300公里动车组票价下调5%左右。昨天,李军指出,这是基本票价的浮动幅度,并非对高铁运营中票价灵活浮动幅度的限制。高铁票价调整有两个层面的意思:一是高铁从时速350公里调整为时速300公里后,票价水平将下调5%左右;二是京沪高铁将根据运营情况,实行票价浮动。京沪高铁在公布的票价水平基础上可以实行节季浮动、时段浮动和周内浮动,浮动方案由京沪高铁公司在运价政策范围内,根据市场情况确定,浮动幅度是灵活的。
据知情人士介绍,京沪高铁票价的浮动完全是市场化的,可能是下调5%,可能是下调10%,也可能是打八折,打七折。从这个意义上讲,京沪高铁跟民航打折机制类似。他同时表示,如果票价折扣限定九五折,其竞争力并不强。