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9月24日，记者从南宁市法制办获悉，《南宁市城市公共汽车客运管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）开始面向社会公开征求修改意见。《办法》提出，城市公共汽车驾驶员、乘务员，应当不得拒载、强行拉客、中途逐客，若违反规定，由南宁市道路运输管理机构责令改正，并可对城市公共汽车客运企业处以200元以上1000元以下罚款。

对于此项规定，不少市民认为公交车拒载难以取证，这项规定到最后会不会成为“一纸空文”？

配套

增设公交设施

《办法》：文化、教育、卫生、体育、娱乐、商业、旅游等大型活动场所、2万人以上的居住小区、城市道路及立交桥，建设单位应当按照规划要求和国家有关标准，配套建设相应城市公共汽车客运交通设施及安全设施，并与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

记者调查：南宁市在公交客运交通设施供应不足，公交枢纽、港湾式停靠站缺乏，现有的公交专用道不成网络，不成系统，部分公交场站的选址也不尽合理，影响了公交车的服务水平和行业的良性发展。目前，南宁市不少大型小区的附近都设有公交车站，方便居民出行，比如位于北湖路的城市春天小区，位于白沙大道的普罗旺斯小区等。

市民意见：“新建小区的公共汽车客运交通设施一定要做好。”南宁市民陈先生最近在五象新区买了套房子，他觉得南宁市老城区的公交线路较密，希望新建小区及时开通一些公交线路。