我坐着一列银白色的子弹头高速列车，沿着刚刚开通的沪宁高铁轨道，从上海前往南京参加上海世博会第四次分论坛。在车上，我读着有关墨西哥湾漏油事件的报道，眼前浮现出受染海域的鸟儿们因为羽毛被重浊的原油黏附而无法飞翔的挣扎景象。当我的思绪还在墨西哥湾徘徊时，我们的旅途却已结束。仅仅73分钟，高速火车就把我们从上海送到了与之相隔300公里的南京。而这73分钟，大约也是我平时从家到相隔仅十几公里的单位上班的单程时间，不得不惊讶现代交通方式的神速，以及它为跨城际的人类活动所创造的便捷。然而，当我立在南京的高铁站台上，我却不禁想到，城市发展的需求是那背后同一只手，它既造就了我眼前这趟快捷方便的高速列车，也造成了远在墨西哥湾因深水油井崩溃而引发的生态坏境灾难。难道不是这同一只手吗？难道这两件事不是同样可以追溯到如今以大规模城市化为重要标志的现代化的需求吗？

世博会的第四次论坛主题正是“环境变化与城市责任，”因为如今已是世界各国普遍认识到发展不能以牺牲环境为代价的时代。论坛会址是撷得紫金山一隅的紫金山庄，四面郁郁葱葱，元气氤氲。山庄被梅花谷、灵谷寺、明孝陵、中山陵等众多优美而古老的景点所环绕。世博的环境论坛座落于此，在我看来，不仅取其境，也取意。这座见证了中国数朝古都历史的美丽山麓，其意正是中国社会运用和改造环境的历史足迹。帝王将相以山作陵，好保护魂灵的栖息之地；如今的我们踏青而来，也是为了保护现在和未来人类的生活栖息地尽一点绵薄之力。

开幕式上的发言坚定得指出，城市在全球环境治理中负有不可推卸的责任，发展低碳城市不是赶时髦，而是城市在有限的资源环境中为了可持续发展必须做出的模式转型。中共江苏省委书记梁保华提出城市的发展模式转变是关键，人类要利用科技增长拓展新的城市发展空间，促进绿色经济的增长。他还明确指出政府在这一个转变中应该扮演主导推动者的角色，同时企业要承担责任，公民要履行义务。中共中央政治局委员和中共上海市委书记俞正声谈道，从工业革命带来了生产技术的革新到现在对生态环境的注视，这一过程体现了人类对自身生活环境的理性思考。他指出，人口膨胀、交通拥挤、环境污染、资源枯竭、生态破坏、气候变化这些问题都挑战着人类既有的城市发展理念和模式。城市造成了环境问题，也是这些问题的受害者。但是，环境问题必须在发展中解决，而不该靠放弃发展来成全。全球思考，城市行动，这是俞书记送给大会的口号。确实，环境问题是全球性的问题，但其解决方法必须结合每一个地方，每一座城市具体的社会、经济、人口、资源和自然条件。

中国环境部部长周生贤继而在全体大会上就积极探索中国环保新道路的主题进行发言。他指出我国飞速的城镇化趋势和我国资源环境的自然禀赋之间存在着较为尖锐的矛盾，我国在现有阶段已集中体现了发达工业国家在不同发展阶段遇到的问题。这一局面使我国发展和环保的压力前所未有。他谈道，发达国家先污染、后治理的老路在我国行不通，也走不起，我国必须探索代价小、效益好、排放低、可持续的环境保护新道路，因为环保的成败决定着人类生存条件的成败。我国政府将致力于加强水源地的保护、推进区域大气污染联防联控、强化农村环保、狠抓污染减排和生态环境建设、推进绿色发展。以更平易的语言来说，这些环保的目标是为了让城市居民喝上干净的水、呼吸上干净的空气、吃上放心的蔬菜、生活在优美的生态环境中，并牢固得树立起城市生态的理念。