L160次列车人多拥挤，没有座位的乘客只能站在车厢里（1月21日摄）。新华社记者 郭晨 摄

天气转好马上提速

武汉动车基地有关人士介绍，下雪结冰，道路上有很多不可控因素。高速列车在300公里以上速度运行时，即使是0.5公斤重的障碍物都可以产生500公斤以上的撞击力，瞬间可以导致列车颠覆，“一小块冰掉落就如同一颗子弹。”

20日因雪量较大，高铁底部结冰情况最为严重，目前困难已经消除，“如果今明两天不下雪，估计明天就能恢复至350公里时速。”据《长江日报》

高铁降速是世界惯例

针对湖南暴雪武广高铁首次全面降速，高铁设计中有没有考虑到暴雪影响的质疑，以及未来如果再出现这种雨雪冰冻天气的情况，是不是高铁还会有继续降速的可能性？

昨天，铁道部副部长王志国在国新办新闻发布会上表示，武广高铁在今年的春运中发挥了重要作用，现在每一天乘坐武广高铁的旅客已经达到10万多人。关于高铁在降雪的情况下是不是降速运行，这要取决于降雪量的多少。如果降雪量大的话，不利于安全运输，铁路部门就要采取保障安全的措施。面对暴雪和比较严重的雨雪冰冻，保障安全、降速运行是世界高铁采取的普遍措施。本报记者易靖