粮食生产连续6年大丰收　抵御风险仍不能高枕无忧

仓禀实，天下定。1972年，中国在世界上第一次成功培育出超级稻，袁隆平和他的杂交水稻震惊了全世界。此前，湖南水稻亩产仅300公斤。2008年，超级杂交稻在示范区已跃上亩产900公斤大关。

2008年初的数据表明，国家储备粮库存比世界平均水平多一倍。新中国成立60年的粮食发展之路向世人证明：中国用不足世界10%的耕地解决了占世界22%人口的粮食问题，中国人完全可以养活自己。

到今年，我国粮食生产实现六年“连增”。在当前全球粮价起伏不定的背景下，中国粮食连年丰收，成为世界粮食安全的“稳压器”。

但是，作为世界第一人口大国，粮食安全这根弦始终不能放松。“任何时候，我们都不能轻言解决了粮食问题。”原农业部部长何康说。

农业部专家指出，全球气候变暖和生物燃料迅猛发展正成为粮食供应的新挑战。受气候因素影响，我国农作物病虫害已呈现危害加重的趋势。尤其是，在工业化、城镇化进程加快的背景下，坚守“18亿亩耕地”红线，面临严峻挑战。

跃居全球最大新车市场　打造自主品牌任重道远

堵车，是近年来中国一些大城市频频出现的新“景观”——

中国汽车工业协会数据显示，上半年国内汽车销量首次超过600万辆，把传统汽车大国美国和日本甩在了后面，成为全球最大的新车市场。

曾几何时，“自行车王国”是外国人进入中国的第一印象。而今天，中国大多城市已进入“汽车社会”。

“我结婚那会儿，能买上一辆自行车就高兴得不得了。现在我们小区，一半以上的家庭买了小汽车。”住在北京劲松的退休职工于静英说。

汽车大国的到来，见证着百姓生活的改善，也标志着汽车工业得到长足发展。但需要正视的现实是，我国合资品牌或者纯进口品牌汽车的销量约占整个市场70%，尚没有一个世界级自主汽车品牌，核心和关键技术仍受制于人。

“艰难和挑战是不可避免的，但我们必须坚定不移地走自主创新之路，这才是产业成功之道。”吉利集团董事长李书福表示，“随着自主工业规模的不断扩大，中国汽车一定能够真正走向全球。”

编辑：宁波 来源：新华网（记者 张旭东 姚润丰 齐中熙 谭浩）