中国日报网中国在线消息：全国政协委员、中国青藏高原研究所所长姚檀栋10日在接受新华社记者采访时表示,尽管目前全球气候在逐渐变暖,但建设在高原冻土之上的青藏铁路在设计和施工时都留有余地,可以保证在至少40年内不会受气候变暖影响。
姚檀栋介绍说,按现在全球变暖速率发展,预测到2050年左右青藏高原温度可比20世纪末升高2.5摄氏度左右,而青藏铁路在设计及施工时,已经考虑到气候变暖的影响,是按照温度升高2-3摄氏度的标准进行建设,所以在至少40年内青藏铁路还不会受到气候变暖影响。
据姚檀栋介绍,为了应对气候变暖,施工单位在建设青藏铁路时采取了多种措施,比如在铁路下方建通风口,安装了一些可以产生冷气的仪器,以保证冻土不会融化。
冻土是保证青藏铁路路基稳定的基石。科学研究表明,青藏铁路穿过冻土区有550公里,但真正的冻土地段不到400公里,其中,属于较不稳定、不稳定多年冻土地区不会超过190公里,极不稳定高温冻土地段在100公里之内。
姚檀栋还告诉记者,全球气候变暖正在使青藏高原冰川加速消融,融水使得一些湖泊水面上升,淹没草场,影响到当地的畜牧业和湖区居民的生活。另外,冰川消融也使得冰湖溃决等灾害更加频繁。
他建议,政府应建立完善有效的长期连续观测网络,加强预警机制建设,以应对可能发生的灾害事件。(记者韩冰 任沁沁)
编辑：富文佳 来源：新华社
