维泰尔庆祝获胜。图片来源：路透

北京时间6月27日20:00，2010F1欧洲站正赛在瓦伦西亚街道赛场举行。红牛车手维泰尔杆位发车，领跑全程夺冠。迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿尽管违反安全车规则，被罚通过维修站，最终仍获得亚军，他的队友简森-巴顿取得第三名。

法拉利车队的费尔南多-阿隆索和菲利佩-马萨一度在比赛初段位居第三和第四。但是安全车出动后，形势被打乱，最终仅获得第9和第14名。

赛前

瓦伦西亚整个周末均艳阳高照，正赛开始前气温26度，赛道温度45度。红牛车队维泰尔和韦伯名列头排发车，迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿第三。之后是法拉利车队的阿隆索和菲利佩-马萨。F1七冠王迈克尔-舒马赫遭遇复出后的最差排名，今天从第15位起步。

轮胎方面，普利司通为本站比赛提供的轮胎配方是超软+中。与加拿大站的情况不同，周六参与Q3争夺的10位车手，成绩均出自超软胎。这意味着今天前十名都将使用超软胎起步。

瓦伦西亚大奖赛官方在赛前发布的数据显示，本站的观众人数为162785人。考虑到正值世界杯，这当算一个不错的数据。

发车

发车的争夺异常激烈，维泰尔非常惊险的守住了领先位置。队友马克-韦伯起步失利，相继被汉密尔顿，阿隆索和马萨超越，2号弯刚过便跌至第四。到第一圈结束时，已掉到第九位。舒马赫的发车非常成功，从第15位上升到第11位。

第二圈，汉密尔顿通过无线电向车队抱怨，他在2号弯被维泰尔撞上了。当时德国人处于外线，汉密尔顿位居内线。慢镜头回放显示，RB6的右后轮与MP4-25的左前轮发生了强烈的接触，幸运的是两人并未失控。

进站与安全车

第8圈，马克-韦伯从第九位进站，这是今天的第一个例行进站，澳洲人将轮胎从超软胎更换为硬胎，但是因为左前轮安装遭遇问题，耽搁了大量时间，耗时达到7.9秒。一圈之后罗斯伯格进站。

第10圈，刚刚完成进站的韦伯和科瓦莱宁相撞，一次极度严重的事故。澳洲人跟在芬兰人后面行驶，试图利用尾流超车，结果突然追上T127的车尾。RB6被发射到了天空中，并空翻一圈后终于落地，整个鼻锥都飞掉了，还好人安然无恙。

安全车随即出动，除小林可梦伟，格拉西和格洛克外，所有车手全部乘机进站。这样顺序被打乱为：维泰尔，汉密尔顿，小林可梦伟，巴顿，巴里切罗，库比卡，布埃米，苏蒂尔，霍肯伯格，阿隆索，德拉罗萨，佩特罗夫，罗斯伯格，里尤兹，格拉西，格洛克，马萨，阿奎苏阿里，查铎，塞纳，舒马赫，特鲁利。

很显然，法拉利在这次安全车下的运作是极其失败的。