原标题：12月 中国月球车相会嫦娥

月球软着陆器通过反推火箭缓冲，在月面上徐徐降落，舱门打开，自动弹出斜梯。月球车缓缓舒展开蜷缩的身体，调整好姿态，走出舱门，滑下斜梯，开始漫步月球……

———被誉为“嫦娥之父”的中国科学院院士、中国月球探测工程首席科学家欧阳自远，曾这样描述中国月球车将来登临月球的场景。

核心提示

使命

此次登月的“中华牌”月球车，设计寿命是三个月到半年。其登月最重要的任务就是勘测月球上的地形地貌和地质构造，拍摄的清晰照片将及时传输回地球，以供科研人员研究和分析。

考验

对“中华牌”月球车来说，“过夜唤醒”是个难题，不仅要经受电池的考验，更重要的是要经受零下160-180℃低温的考验。专家认为，在月球生存的难度不亚于登上月球，因为月球的夜晚温度低、时间长，可谓“长夜难熬”。

成都商报记者 赵倩 北京报道

“嫦娥三号”探月卫星将于今年12月发射，首次携带的“中华牌”月球车将可在月球工作三个月到半年，之后永远留在月球。昨日，在中国探月工程与深圳一家食品企业签订战略合作协议的发布会上，国家国防科工局探月与航天工程中心主任李本正在接受成都商报记者采访时透露此事。

任务：勘测月球地形和地质构造

李本正告诉成都商报记者，目前“嫦娥三号”探月卫星，已经确定在今年12月份发射。“嫦娥三号”将是中国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器（月球车），并且是阿波罗计划结束后重返月球的第一个软着陆探测器。

李本正介绍，目前大家看到的只是月球车的模型，真正送上月球的月球车，是由航天系统内部集合几家优势单位共同打造的。据介绍，“嫦娥三号”是着陆器和巡视器的组合体。其中，巡视器位于着陆器顶端，着陆探测器有四条腿用于着陆的缓冲，而自动巡视器就是大家俗呼的“月球车”，有六个轮子用于月面行驶。由于月球上有坑洞，月球车在技术指标有要求，行进的高度和坡度都有限制。

“此次登月的月球车，我们为它计划的设计寿命是三个月到半年。”李本正说，“嫦娥三号”着陆器上携带了近紫外月基天文望远镜、极紫外相机，巡视器上携带了测月雷达。而月球车登月最重要的任务就是勘测月球上的地形地貌和地质构造，拍摄的清晰照片将及时传输回地球，供科研人员研究和分析。