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Le 31 mai, le projet du parc international de construction automobile, bénéficiant d'un investissement de 150 millions d'euros, s'installe définitivement sur la zone de développement de Chengdu.

Le 26 mai, le projet de base de construction de véhicules passagers, bénéficiant d'un fonds de 2,6 milliards de yuans, et investis par le groupe Mingjun s'installe sur la zone de développement de Chengdu.

Le 8 mai, mise en production du projet de base de construction de véhicules commerciaux du groupe Dayun (Chengdu) bénéficiant d'un investissement de 2,1 milliards de yuans.

Le 25 février, la première usine chinoise de Volvo s'est installée à Chengdu. La première série de voitures Volvo fabriquées en Chine le seront par l'usine de Chengdu.

« Automobile du Sichuan » a ajouté 500 millions de yuans à la base de recherche et développement en nouvelles énergies et en construction. Le projet a officiellement été conclu le 18 février.

Au matin du 28 janvier, la China South Industries Group Corporation（CSGC）signe avec la zone de développement de Chengdu un protocole de coopération sur la construction du parc de pièces et composants automobile de CSGC. Le montant de l'investissement du projet s'élève à 5 milliards de yuans et le début de la construction est prévu pour cette année. Elle durera 2 à 3 ans. Une fois totalement mise en production, le projet réalisera des revenus de plus de 5 milliards de yuans par an.

L'après-midi du même jour, CSGC signe avec la zone de développement de Chengdu un protocole de coopération stratégique prévoyant un investissement de plus de 10 milliards de yuans afin de mettre sur pieds un grand projet comprenant la construction d'un centre de recherche et développement sur les pièces et composants automobile, un quartier général et un complexe de vente et de prestations de services automobile. Une fois mis en production, les revenus des ventes s'élèveront à plus de 20 milliards de yuans.