人民网南昌3月2日电 （时雨）2日，在南昌市湾里区牛岭深山，一辆白色的镇村公交在盘山公路上爬行，“自从通了镇村公交后，我们的出行相当便捷了。”牛岭村的村民说道。事实上，江西省公路运输管理部门实施的镇村公交发展试点工程已经让江西的4个县（市、区）的镇村公交开通率达到了100％，票价也大幅下降，让农民感受到了实实在在的“幸福感”。

　　据了解，南昌县、丰城市、樟树市、吉安市青原区镇村公交开通率为100％，上犹县镇村公交开通率为92％。其中，南昌县新开3条，提升改造6条镇村公交；丰城市新开2条镇村公交；樟树市改造7条镇村公交；上犹县改造1条镇村公交；吉安市青原区新开通5条镇村公交。“5个县（市）所有新开通或改造的镇村公交线路其途经的行政村均设立了侯车亭或招呼站牌，公布了班次信息，并加密了运行班次（每天至少6个班次），使得农民朋友出行更加便捷。”江西省公路运输管理相关负责人介绍，公路部门对镇村公交客运车辆安装了卫星定位装置，加强了车辆动态安全监管，使得农民朋友出行更加安全。

　　为让农民朋友得到更多实惠，试点地都对镇村公交线路进行了降价，其中上犹县平均票价降低了50%；丰城市开通了1条免费公交线路，樟树市镇村公交率先在全省实行城乡客运票价1元制，使得农民朋友出行成本大幅减少，出行更加便宜。

　　以前，农民出行不便，农村群众往往只能将农副产品到就近的乡镇出售，价格不高，销量不大。开通镇村公交后，票价降低，出行成本降低，农民可将农副产品直接运到县城销售，群众获得了更高的收益，城区居民也有了更新鲜的农副产品。

　　此外，镇村公交的开通提升了农民群众出行便捷度，刺激了群众进城消费的欲望，农村进城赶集、务工、购房的人员明显增多，拉动了零售、超市、餐饮、房地产等产业快速发展，拉动了城乡消费，缩小了城乡差距，聚集了城市人气，促进城镇化、工业化进程，对经济社会发展起到了积极作用。