【新春走基层·春运】

　　铁路“千里眼”的守护者

　　——访北京通信段小蒜沟工区职工

　　国际在线报道(易成晨)：时值深冬，春节将近，一列载满归途旅人的列车呼啸从张家口西端的旧堡隧道穿过，也许并没有乘客注意到正在隧道里顶着寒风和粉尘作业的工人，这里四下荒芜人迹罕至，他们看起来似乎并不起眼但却是保卫铁路安全的中流砥柱，他们就是北京通信段小蒜沟通信工区的职工。

　　1月28日，国际在线来到了位于冀蒙交界处的张家口市小蒜沟镇的工区所在地，见到了驻守于此的7名职工。成立于2011年6月的小蒜沟通信工区是北京通信段西北方向管辖最远的工区，工区管理的长途光电缆、55个通信铁塔、86个通话柱等通信设备分布在包括3个车站、10座隧道、38座高架桥在内的59公里铁路沿线。7名职工，便是保障这些设备安全可靠的全部人力。

图为小蒜沟工区掠影。易成晨 摄

　　千里眼顺风耳铁路通信守护者

　　“通信方面的工作不像客运那样‘大场面’，但却是铁路系统里最重要的环节。机车和车站联系、机车和机车联系、售票系统、行车设备、数据监测系统、电力远程控制，甚至公安的追逃系统等等，都依赖于此，‘千里眼顺风耳’便是我们。”老工人姜立新自豪地解释道，“现在通信的概念跟上世纪八十年代那会儿已经完全不一样，越来越敏感和重要。铁路大规模发展后，对铁路通信的要求越来越高。”

　　姜立新又举了两个例子：“比如张家口发现一个逃犯上了某次列车要通过张集线，要把人拦下来，得把犯人长相等信息传到车上，如果通信线路断了，车过去了，人跑了。或比如，铁路沿线一个监测点发现列车轴温过高，要通知前方停车检查，如果通信线路断了，前方没收到信息，车轴熔断，就是事故了。”

　　对于如此重任，工长周鹏肯定地告诉“从来没有出过任何问题。”