人民网南宁1月30日电 （记者庞革平）1月30日 ，广西第二个“动车之家”——桂林动车所项目正式开工建设，项目总投资16.7亿元，工期12个月。桂林动车所建成后，将有效缓解目前南宁动车所的检修压力，进一步助推广西形成南宁、桂林两个布局合理、分工明确的高铁枢纽，将为广西开行更多趟次、更多方向的动车组列车提供基础保障。

　　2013年底广西开通高铁以后，广西动车组列车对数就以令人瞩目的速度飞速发展。短短两年时间，动车组列车开行对数由12对跃升至152对，实现了近13倍的增长，增速及增幅均位居全国各省市区首位，动车通达区内25个县市行政区及全国14个省、市、自治区，形成了“北通、南达、东进、西联”的发达高铁路网格局。

　　广西动车组列车的骤增，一方面大大便利了人们的日常出行，另一方面也给铁路部门的动车检修养护工作增加了难度和压力。据南宁铁路局客运处处长麻寒松介绍，目前，南宁铁路局配属的动车组列车有70组，而南宁屯里动车所的库容量最高仅为50组，这就意味着每天晚上有一部分动车只能摆在车站过夜，给日常检修养护工作带来了一定难度，动车所的扩容、增建变得迫在眉睫。

　　为缓解广西动车停放、检修保养的压力，满足广西高铁发展需要，国家根据铁路路网统筹规划，决定在桂林市修建新的动车所。据介绍，桂林动车所占地面积996亩，近期可承担始发终到动车76对、远期120对，设检查库线6条，存车线36条，临修及不落轮镟线2条，外皮洗刷线2条，牵出线1条，其他设施相应配套，项目总投资16.7亿元，总工期12个月。桂林动车所建成后，从桂林北站始发的动车将在该所检修、养护和停放，有效缓解南宁动车所的检修压力。

　　据了解，桂林动车所是目前全国唯一一个不设在省会的动车所，建成开通后将进一步完善广西区内南宁、桂林两个高铁枢纽的功能布局，大大增强国际旅游名城桂林“一城九站两高铁”交通格局的功能性，进一步提升动车组列车的开行规模和辐射能力，满足广西经济社会发展的需求。（完）