合肥西站7月初开通运营 将与合福高铁同步

距离合肥西站通车的日子越来越近，目前站房建设进展如何?未来旅客如何乘车?哪些方向车辆经停西站?记者昨天探访发现，站房的内部精装修基本完成，自动售票机、检票闸机已经安装到位，将进入调试和验收阶段，预计7月初与合福高铁同步开通运营。

站房内部精装修已接近尾声

昨天上午，记者来到望江西路和翡翠路交口西南角，方方正正的西站显得端庄大气，门口矗立着14根高大的白色立柱，与红色的“合肥西站”站标相得益彰，售票厅、候车厅和进出站口等标识牌都已安装到位。

走进站房内部，候车大厅由于四周都贴有大面积的玻璃幕墙，显得非常宽敞明亮。据悉，候车大厅最多可容纳1500人，下一步将会在大厅内安装约600个座椅。

站房南边是售票厅和VIP室，北边是出站厅。进出站的各6台检票闸机已经安装就位，乘客未来可以刷二代身份证上车。候车大厅与售票厅的列车到发信息液晶显示屏也安装好了，施工人员告诉记者，除了这两块大型显示屏外，在候车大厅四周还将布置多块小型显示屏，方便旅客获取信息。

售票厅内共装有7台自助售票机，位于大厅中央区域的人工售票工作台也已成型，包含4个人工售票窗口，其中一个窗口为无障碍购票专窗，高度要比其它窗口低20厘米左右。

“目前站房的精装修已经基本完工，进入静态验收阶段。”负责站房施工的中铁四局相关负责人介绍，预计4月20日站房的客服系统将进行首轮调试，7月初将与合福高铁同步开通运营。

两个站台进出站需过地下通道

站前广场正在紧锣密鼓地进行土方施工。据了解，占地2.3万平方米的站前广场，分为疏散广场、交通场站两大区域。位于西站正前方的疏散广场为景观广场，采用下沉式游园设计。北侧交通场站占地1.4万平方米，含公交枢纽站、出租车场站、社会停车场等。此外，在站前广场东南角有一座人行过街天桥，以方便旅客通过翡翠路。

由于合肥西站采用的是一层结构的平式站房，旅客进出站将十分方便。据介绍，西站一共有1号、2号、3号站台。进站时，除了1号站台可以从候车大厅直接进站外，西侧2号、3号站台，旅客需要通过电梯穿过地下通道后抵达站台，出站亦如此。乘客出站后左拐就是社会停车场、公交枢纽站和出租车停靠站，旅客无论是搭乘出租车还是坐公交出行都非常方便。社会停车场共设有60多个停车位，出租车则即停即走，不设停车位。

高铁动车主要发武汉青岛方向

与合肥南站、合肥火车站不同，合肥西站规模较小。虽然宁西、合武、合九、合福四大铁路都在合肥西站交会，但合肥西站未来开行的列车方向和趟次并不多，仅运行少量高铁、动车和普速列车。

据铁路部门知情人士透露，合肥西站建成通车后，普速列车主要是安庆、九江方向，高铁动车主要是武汉、青岛方向，合福铁路虽然途经西站但考虑到绕行等因素，最终并未在此设停靠站。“一般来说，新站的列车运行图会提前半个月左右发布公告，暂时还没有具体的车次信息。”(胡健)