中国日报网环球在线消息：7月，是内蒙古草原最美丽的时节，“蓝蓝的天上白云飘，白云下面马儿跑”。当我们的车轻快地驶向目的地包头市土默特右旗（以下简称“土右旗”）时，谁能想到，这里曾经“行路难，难于上青天”呢？

让汽车在草原上轻快飞驰的，是一位普普通通的交通局长——王高乐。

曾经最怕春天到

那是2002年的春天，土右旗的基层干部王高乐接到调令，出任包头市土右旗交通局局长、党总支书记。这一年，王高乐44岁，已经在生他养他的故乡摸爬滚打、默默工作了20多年。

土右旗人都知道，交通局长是个苦差事。有多苦？2001年才成立的交通局，全旗只有一条63公里的黑砂路让它管。在土右旗，修路成了最难的事情。有多难？仅有的这条黑砂路，还是1995年旗领导费尽力气，争取到1000万元经费修建的。

没有这条路的时候，王高乐还是个乡镇干部。他永远都不会忘记，那时，每次到旗里开会，都像走“长征”。几十公里的路，要绕道走很长时间：开会前，提前几个小时就得出发；散了会也赶不回去，只能在旗里住一夜。

最让王高乐发怵的是春天。一条九曲黄河，让土右旗80%的路都位于灌溉区，地下水位高，路面“翻浆”成了家常便饭。于是，土右旗有了一个奇怪的“职业”——拉车。“车陷在烂泥里，叫天天不应，叫地地不灵。只要有人肯帮你把车拉出泥窝，出多少钱都愿意。”

一次，包头市的领导到土右旗做调研，本来是有备而来——开的是十几辆越野车。谁料土右旗的路，把越野车也“打败”了。车队陷进1米多深的烂泥里动弹不得，幸亏旗里早就准备好了推土机，市领导这才被“救”了出来。但这还不是最糟糕的。有一年，由于路况太差，车子实在没法通过，市领导只好步行3公里，才走到旗政府所在地。

夜奔北京去“借钱”

王高乐走马上任了。

春天，土右旗的小麦、玉米、胡麻都露出了笑脸。可“晴天一把刀，雨天一团糟”，好东西再多也运不出去。“咱啥时候才能走上脚底不沾泥的路？”人们三三两两站在泥泞里，叹息着，望着他们的新局长。王高乐也看着他们，心头酸了。“3年，给我3年时间，土右旗的公路一定又阔又宽。”可是，朴实的人们不敢相信。过去50年才修了一条路，争取到的1000万元经费用完后，还欠下了1400万元的施工、建材和利息款。修路就是拿百元钞票往地上铺，钱从哪里来？

去借！王高乐想出了一个别人不敢想的“好办法”。

有一天，上网时，他捕捉到一则消息——2003年2月，交通部将在杭州召开公路建设会议，会上将对西部地区的公路建设做出决策。

土右旗的申报材料很快就被送到了内蒙古自治区交通厅，王高乐也一趟又一趟地往区里跑。跑完呼和浩特，他又揣着29万土右旗人的期盼，夜奔北京，去国家交通部和发改委汇报情况。

在国家发改委的大门口，发生了一个“小插曲”：门卫说什么也不让王高乐进去。王高乐急得团团转，终于找到了包头市发改委的一位领导。一番电话协调后，门卫才放行。功夫不负有心人，4200万元的公路建设款，稳稳当当地到了土右旗。

接下来，仅仅一年的功夫，土右旗就修好了306公里的乡村公路、16.7公里的县级公路。人们看着热闹的施工场面，激动地说：多少年了，咱们也有泥沙搅拌、热火朝天的时候了！