竹子挑战铁人三项

他将自己这个别出心裁的发明送给了当时的女友。在获得佳人肯定后，卡尔菲相继给几个朋友也赠送了自己的新发明。卡尔菲回忆说：“我当时并没有把竹子自行车当回事，只是骑着它玩玩。但人们总是来询问能否买到这种特别的车，于是我开始销售竹子自行车。”

由于竹制车架是限量供应的手工打造精品，加上需要使用三年生的黑竹，一辆量身定做的黑竹车架定价约为3000美金。尽管价格不菲，但竹子自行车依然受到人们的追捧。

在北美手工自行车大展上，卡尔菲的竹子自行车获得“最佳道路表现自行车”、“最佳越野自行车”，并摘取“最受民众欢迎奖”。竹制赛车甚至已经打入了夏威夷铁人三项赛赛场。

63岁的伦亚恩是一位自行车零部件销售商，他原本预订一辆竹车准备销售，但最终还是留给了自己。“这车真棒！人们会目不转睛地看着它，问是不是真的用竹子做的。”大家也免不了要拿这车开开玩笑：可别让它淋雨，要不会长出竹笋来；如果迷路了，还可以拿它当柴火；带着它，你时刻不缺牙签。当然，如果不小心弄坏了三角架，甚至只用强力胶就能修好。

骑向第三世界

竹子自行车不仅为卡尔菲带来了商机，也赢得了环保人士的赞誉。卡尔菲开始琢磨，这种不寻常的交通工具能不能派上更大的用场呢？

卡尔菲想到了几年前的一次非洲之旅，脑海中再度浮现出那里困苦的生活状况。他相信，材料价格低廉的竹子自行车能成为非洲人代步的工具。

此时，哥伦比亚大学地球研究所的戴维·胡，被卡尔菲网站上的竹子自行车吸引了。他预感到竹子自行车在第三世界能发挥大作用，这与卡尔菲的想法不谋而合。地球研究所恰好是一个关注世界贫穷问题的非营利组织，经过商议，他们与卡尔菲共同发起了一项“竹子自行车计划”，并赞助了大约2.5万美元。

今年6月，卡尔菲抵达加纳，带去了生产廉价竹子自行车的蓝图，“希望这个计划能造福非洲人。”

卡尔菲和当地人一起试骑竹子自行车，载上两袋60公斤的可可豆，车子仍然操作自如。另一方面，卡尔菲在当地寻找合作伙伴，希望能以最低廉的价格从竹子供应商手中获得原材料。同时，卡尔菲也改进了竹子的加工方式，尽量在不必动用电动工具的情况下，生产竹子自行车。这样一来，每辆车的售价就能降到30美元。

卡尔菲并不是一位盲目乐观者，他深知推广竹子自行车会遇到各种困难，不过他已经做好了准备：“如果能在加纳获得成功，那么意味着在其他地方也可能行得通。但是，这一切，都必须从头干起。”（来源：《环球人物》杂志 编辑：肖亭）