中国日报网环球在线消息：在近年欧美盛行的“反汽车”运动中，自行车是当仁不让的主角。荷兰的自行车数量和人口数量相当，美国给骑自行车上班者发放补贴……其中，有一个美国人把这项环保运动贯彻得最为彻底，他不仅骑车、造车，甚至连制作自行车的原料都选取最为环保的材质——竹子，颠覆了以往的造车理念。

克雷格·卡尔菲，这位美国最优秀的自行车制作者之一，最近骑着竹子自行车走进了非洲。

闻名全美的“造车王”

正值中年的卡尔菲有着一头卷发，身材健美，精力充沛，这也许正是得益于他所钟爱的自行车运动。

早在1987年，尽管当时自行车运动在美国还不像现在这样受欢迎，但毛头小伙子卡尔菲已经开始自己设计自行车了。卡尔菲在自行车制造方面确有天赋，曾用碳纤维制作出当时重量最轻的赛车。10年后，他创立了自己的品牌“卡尔菲设计”。在他的个人网站calfeedesign.com上，一只造型简洁灵动的海螺作为“卡尔菲设计”的标志，彰显了轻快的设计风格。

在加州圣克鲁斯市，卡尔菲拥有一家颇有名气的自行车店。全加州甚至整个美国的自行车爱好者都会慕名而来，定制专门的座驾。环法自行车赛的首位美国冠军格雷戈·勒蒙、好莱坞著名影星罗宾·威廉姆斯都是他的忠实客户，这也使得“卡尔菲设计”声名远播，更有人称他是美国“造车王”。

这些赞誉并没有让卡尔菲满足现状。卡尔菲一直认为碳纤维的成本过高，而自行车作为一种大众交通工具，应该寻求一种更普遍、更环保的替代材料。

为此，卡尔菲一直苦苦寻觅。

宠物咬出的灵感

“写取一枝清瘦竹，秋风江上作渔竿”，郑板桥的诗句道出了多数中国人对竹子的印象：细瘦的竹管，只能与清风作伴。在卡尔菲眼里，竹子原来也只是东方文化的风雅而已，“敲醒”他的是一只宠物犬。　

卡尔菲养了一只有猎狗血统的宠物犬“卢娜”。一天，“卢娜”在车店后院玩耍时，发现了地上的一截竹子，习惯撕咬猎物的它马上扑了过去。但不管“卢娜”如何疯狂地又咬又抓，竹管上只留下了两个牙印。要知道“卢娜”平日里能轻易地将一块木头咬成碎片。

卡尔菲目睹了这场“狗竹大战”，突然灵机一动：“对！就是它，我终于找到了！”既然竹子坚固到可以承受“卢娜”的撕咬，那么为何不用它来制作自行车车架呢？尽管公司的机械师对这个想法充满了疑虑，卡尔菲仍然执著地开始了研究。

卡尔菲首先要解决的就是竹裂问题。竹子在受到压力时，会产生裂缝。有鉴于此，卡尔菲对竹子进行烟熏和热处理，然后在裂缝处填充浸泡过环氧液的大麻纤维，之后再打磨修补过的地方，使其更加美观。车架接合处用碳纤维或者麻纤维固定，保持了全天然的外观。传动系统中的链条使用碳纤维。车架表面涂有起保护作用的桐油密封层。

卡尔菲选用的材质为黑竹，制作出的车架大约只有1.5公斤重。事实上，竹子的韧性与强度比一般人想象中要强得多，它的避震效果甚至比碳纤维还佳，黑竹还拥有天然的油脂，因此保养车架只需要用布擦拭，或者在车架上擦一点家具保养油就可以了。