国际在线消息（记者 朱峰）：自动驾驶真的来了，今天，小编在路面上实际体验了一番特斯拉的自动驾驶，感觉如何呢？总之很奇妙。10月23日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克现身中国，主持并发布了全新V7.0版本的车载系统。7.0升级是较大规模自动驾驶功能版本升级，实现了更智能的巡航、更精确的车辆前、侧、后碰撞预警和反应。

　　系统升级非常简单，特斯拉新老车主将陆续通过独有的Over The Air (OTA) 空中升级技术免费开上“新车”。这有点像是手机的系统更新，新系统发布后，手机会收到新系统的更新提示，下载安装包，实现系统更新。特斯拉的系统更新同样如此，打破了常规的用车方式，硬件全都在交付到车主手中前就配置完成，通过当场或后期升级系统安装包，实现各功能的升级。

　　此次7.0升级主要集中在自动驾驶方面，全新的自动驾驶模式Autopilot一方面将在高速驾驶中减轻驾驶员负担，另一方面在帮助用户泊车上更简单、方便。同时，对显示器的视觉设计做了全新的改善，加入了更多功能型应用来监控整个行车行程，还通过车辆传感器的检测，使仪表板提供了一个可视化道路。

　　随着新的自动驾驶功能的出现，仪表盘上新的驾驶聚焦设计还会显示该车使用的实时信息，包括车道偏离，盲点检测，车速辅助、碰撞警告，主动巡航，自动转向，车辆能够智能判断车辆在相关环境下的即时行为。在Model S检测到距离过近的物体时，车辆还会在仪表板上显示一条流动线条来警示驾驶者。

　　7.0固件版本中最大的亮点是自动驾驶功能的成熟和完善，最主要集中在自动车道保持、自动变道和自动泊车功能的激活。自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合自适应巡航的智能安全跟车，使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要观察周围情况，并且随时准备接管车辆。

　　自动变道是指Model S会使用各种措施，包括转向角度、转向率和速度来确定自动转向系统协助驾驶者在路上进行合适的操作，使驾驶变得更容易。在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原有车道保持速度。应先由驾驶者检查变道是否安全，然后开启转向灯，系统会听从转向的指令给予变道。车道变更完成后，再松开转向灯。必须强调的是，驾驶者在启用自动转向系统时，手不能离开方向盘。这是出于安全性考虑，这也是自动驾驶和无人驾驶的区别，自动驾驶的初衷是为缓解长时间驾驶对驾驶员带来的疲惫感受，起到放松和乐趣驾驶的效果，而非无人操控，这一点驾驶员一定要注意到。

　　这两条蓝线表示这个车识别到两边的车道。如果说只有一条线是蓝色的话，表示识别一条车道。另外可以看到，车前面还有另外一辆车，可以通过雷达发现前面的车辆，如果前面的车变蓝色了，就表示车靠你比较近，所以说通过看一下车的屏幕，就可以了解具体的信息。它能够识别车道的间隔线，同时还可以反映出来，如果你的车周边有一个非常近的物体，也会感知到。

　　特斯拉公司CEO埃隆?马斯克表示：“在自动驾驶当中，大家要知道，这并不是完全自动的，有的时候大家觉得驾驶员可以把手离开方向盘，但是在两种情况下，我们的自动驾驶非常有用。第一个就是在高速公路上，高速上车道标志线非常好。另外一种情况，就是在交通流量比较多的情况，这可能是大家没有想到的，实际上这流量越多，我们的系统运转的越好，因为它会识别周边的一些物体，它会使用摄像机，使用雷达，使用超声波感应器，来了解周边的情况。所以在这种情况下，反倒是更容易使用。在交通流量比较多的情况，比如说洛杉矶、上海、北京这些城市，自动驾驶非常的好用。而且这个功能也是会越来越改善的。”

　　自动驾驶当然现在还处于早期，但是当我实际体验的时候还是会觉得比较神奇。自动驾驶的版本，主要是将所有体系结合在一起，首先是有多个超长距离感应的传感器，大概是车子周边5米左右的一个范围，也就是说能够感知到周边的交通情况，然后还有一个前视摄像头，可以识别前面的摩托车、行人、卡车等等。该车的雷达较为擅长捕捉那些快速移动的物体，而且是前视的，这样的话通过雷达和摄像头就可以清楚地看到车前面的物体。

　　自动泊车功能在7.0版本升级后会变得更强大。当在城市周围低速行驶（低于24km/h）时，一旦特斯拉检测到停车位置（长度大约为6米），仪表板上就会出现“P”字样。自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动了，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。车主只需点击触摸屏上的“开始自动泊车”，按照触摸屏上的说明执行，只需等待系统自动停放好车辆，显示“已完成”的消息。目前自动泊车只支持侧方位停车，并不支持纵向停车，不过没关系，说不定到了哪天，你会收到新功能或纵向停车的安装包呢。