3月22日召开的中国红色旅游专列启动仪式暨宁夏旅游推介会上，工作人员向参会代表推介宁夏红色旅游产品。

　　今年2月初中美旅游年在北京高调启幕，让国内外旅游业界知道宁夏将要举办中美旅游高规格会议。进入3月，中国外交部又在北京隆重推介宁夏。昨日，2016年中国红色旅游专列启动仪式暨宁夏旅游推介会在银川召开，会议释放出的合作成果和前景，预示着宁夏继推出中阿旅游和全域旅游之后新增了第三个旅游发展引擎。

　　铁路旅游大咖齐聚银川，谋划布局红色旅游

　　“铁路和旅游联合营销不算新鲜事，今天这个场面还真没见过。”3月22日上午，宁夏一旅行社人士表示，国家旅游局、兰州铁路局、国内40多家铁道旅行社的代表都来了，这次肯定是要合作大项目。

　　宁夏旅游业界的判断没错，昨天的会议上，参会业界都是重量级人物，国家旅游局红色旅游协调办公室主任罗迪辉，兰州铁路局副局长高金阳，中国旅行社协会铁道旅游分会会长杜宪忠和宁夏旅游局副局长党建平都现身。

　　罗迪辉表示，今年是国内红色旅游全面升级发展的重要年份，宁夏则是西北红色旅游的重要目的地，通过与铁路部门的合作将有效促进宁夏乃至西北地区红色旅游大发展。而近两年着力推动旅游专列发展的兰州铁路局更是看好合作前景。高金阳介绍，兰州铁路局今年将推出更多以宁夏为目的地的旅游专列，并且正在规划酝酿专门为旅游服务的酒店式旅游专列。

　　高金阳认为宁夏和甘肃等西北地区红色旅游资源丰富，但每个景点之间的距离较远，旅游专列正好可以弥补制约红色旅游线路串联的交通短板。

　　对于参会的众多铁道旅行社代表而言，以红色旅游为切入点将能进一步推动旅游专列发展。杜宪忠介绍，西北市场是他们非常看重的旅游目的地，更关键的是宁夏地方政府非常重视旅游业发展，给双方的合作奠定了基础。

　　从六盘山到沙坡头，红色旅游开启“混搭”模式

　　不过一个现实的问题摆在业界面前，与很多传统主题旅游元素一样，红色旅游同样面临转型升级问题。“单纯以红色旅游景点来吸引游客的模式肯定不行，需要在线路设计和产品定位上有创新。”罗迪辉认为，国内旅游正在从观光型逐步升级到休闲度假和体验型模式，红色旅游的发展也要紧紧围绕这样的发展脉络，所以此次业界都认为在规划红色旅游线路上一定要融入更丰富的旅游元素。兰州铁路局即将推出的一趟旅游专列就是要尝试“红色旅游+”的模式，专列从甘肃天水出发，经过平凉到达宁夏固原，随后前往中卫，最后抵达兰州、陇西，回到天水。从这样一个环线不难看出，途经的景点不仅有红色旅游，更有一些自然景观、人文历史和民俗风情。正如一位铁道旅行社经理所言，这样的产品组合更能吸引游客，旅游的体验也更多元，“混搭”式的红色旅游线路也将是今后的发展趋势。

　　值得注意的是，此次业界推崇的红色旅游“混搭”发展模式也正迎合了宁夏发展红色旅游的思路，宁夏旅游局副局长党建平介绍，近两年来在打造固原红色旅游过程中，并没有单纯地发展红色旅游，而是提出了生态旅游和休闲度假旅游的发展思路。

　　“旅游+专列+扶贫”，红色旅游进入2.0时代

　　在罗迪辉看来，宁夏发展红色旅游除了与专列深度合作，还有一个更为现实的发展需求，就是通过发展红色旅游来带动脱贫。罗迪辉指出，六盘山地区属于国家集中连片扶贫区域，在产业相对落后和资源贫乏的条件下，唯有生态和红色旅游资源显得尤为珍贵。当下的旅游产业发展已进入全民参与的时代，通过发展旅游带动地方百姓脱贫的例子在国内已不少见，如何更好地把脱贫与旅游融合发展也是业界和地方政府需要思考的一个问题。

　　中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长于淑华表示，他们随后要对宁夏的主要旅游资源进行深度踩线考察，为了能推出被市场认可的红色旅游线路，此次踩线团专门随行线路产品研发团队，针对宁夏的红色旅游资源和国内游客的需求推出精品线路。于淑华预计年内有望组织数十列红色旅游专列来到宁夏。

　　不过参会的铁道旅行社人士也指出，目前旅游和铁路已搭起发展平台，随后地方要做的就是把游客需要的产品更加细化。比如在六盘山地区，游客需要的休闲度假和体验产品一定要跟得上。从特色农家餐到当地民俗风情的展示，这些游客最关注的旅游体验需要精心设计包装，这样才能做到专列来了游客能留下，只要游客能留下，当地百姓还会愁没有生意做吗？