广东东莞一轿车被后车撞翻，交警认定前车违法变道负全责。后车车主唐锦湘将行车视频传上网，称“只要对方全责就去撞”、“已撞过7辆车”，被众多网友指责，但交警调查确认他只是在吹牛。而对那一撞唐说“只是在维护路权”。前车违规超车，后车要不要避让，你怎么看?（3月22日央视）

　　此案中，前车确实存在连续变道、压实线变道、没有安全距离仍强制变道等违反交通法规的情形，而后车属于正常依规行驶。但后车在这场无责的事故当中，果真那么心安理得？倘若后车撞击造成前车伤亡，且累及其他无辜车辆，我们是否还要为其“正义”之举鼓掌？

　　前车违规超车，是否意味着后车有权利用交通规则，以恶制恶？法治社会，违法必究，但交通违法行为，当由交警部门依法处理。其他人仅享有对交通违法行为的举报和制止权，而非处罚权。我们能否在保证自己行车安全的前提下，适当减速，安全第一，生命第一，有效避免交通事故的发生，而不是借此宣示自己的车技与路权。

　　2015年我国汽车保有量达1.72亿辆，公路交通网络也遍布城市乡村的大街小巷，无一例外，我们每一个人都是参与者，也在不知不觉中承担着破坏者或建设者的角色。如果说，肆意变道、侵犯他人路权令人憎恶的话，以暴制暴、藐视他人生命权同样令人害怕。健全的规则和高度文明的驾驶习惯既需要法治的全面推进，也需要每一个成员的自省自律与担当，而不是乱开“斗气车”，任由丛林法则野蛮生长。

　　此案警方已经依据法规和客观事实，给出了纯技术性的法律判断，但在刹车与撞车之间，在路权与生命权之间，我们该如何判断与取舍，学会如何敬畏法律、遵循规则、尊重生命、文明驾驶，该如何给自己、他人、社会都系上“安全带”，关于此类的思考远未完结。

　　王丽美