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　　据《包头晚报》报道，包头市交管部门通过其微信平台，向全市发布了一项《关于整治电动三（四）轮车专项行动的问卷调查》，之后交管部门会将调查结果写成相关报告上报政府，以此由政府部门决定整治行动开展的细节。

　　从调查结果来看，截至目前，超过九成的市民投票认为电动三（四）轮车占道待客行为影响到了自己的正常出行。此外，认为乘坐电动三（四）轮车不安全、支持取缔电动三轮车、认为电动三（四）轮车影响市容环境的比例都非常高，占了绝对多数。当然，也有一些反对声音，对取缔电动三（四）轮车感到担忧和不满的主要是快递行业。许多快递公司的负责人表示如禁止电动三轮车上路，对快递派送将会造成影响。

　　的确，电动车尤其是快递运输车辆，是当下不遵守交通规则的“重要力量”，驾驶人守法意识、安全意识欠缺，在马路上、人行道上畅行无阻，招致不少怨言。不过，为了保护市容环境，增强交通安全，是否只有一禁了之的选项？

　　不可否认，对于一部分老百姓而言，电动三（四）轮车暂时还是他们的民生必需品，起码给予他们自身极大的便利，对此，我们理应具有包容心态。至于具体的措施，也可以先行尝试，比如有评论提出给电动三（四）轮车明确的出路，车速足够低就按非机动车对待，车速达到机动车标准就登记上牌。这是最基础的工作，一旦完成，应该可以厘清界限，便于管理，同时，依据法律明确电动三（四）轮车行驶规则和处罚尺度，并向社会广而告之，争取取得包括驾驶员在内的社会共识。此外，针对电动三（四）轮车的使用大户快递公司，也可以采取类似此前与出租车公司的协调手法，由快递公司协助交通管理部门，制定内部严格的、意在强化遵守交通法规意识的奖惩条例，从而达到整治的目的。

　　赵欧仁