新华社杭州２月１４日电（记者张璇）“妈妈在外面跑很辛苦，希望妈妈收到礼物会开心。”Ｋ２１０次列车即将进站，手捧鲜花、巧克力的１０岁儿子李子炫羞涩地说，这一次相聚是他２０多天来第一次见到妈妈。

　　“妈妈”陈美芳是Ｋ２１０次列车的列车长，一同前来的“爸爸”李亮是上海铁路局杭州站客运值班员。２月１３日，西方情人节前一天的下午，列车长陈美芳一家，用一种特殊的方式完成了新年的团圆。

　　列车进入杭州站，陈美芳从Ｋ２１０次列车上下来——依旧是盘起的长发、笔挺的蓝色工作制服。看到丈夫和儿子后，陈美芳又惊又喜，但仅１５分钟的团聚，列车又要前往终点站宁波。她捧着鲜花和巧克力，不得不再与家人分别。

　　“特别感动，谢谢丈夫和儿子的礼物，我很喜欢。”陈美芳说。

　　在这股返乡、返城的浪潮中，正是有了一个个平凡辛劳的铁路工作者，才有了平安、便捷的春运路。而像陈美芳这样的铁路家庭在春节期间常常无法与亲人团聚，因而“短暂的月台相聚”在他们看来都是弥足珍贵。

　　据了解，陈美芳与Ｋ２１０次列车结缘已２０年，３０００多个日日夜夜，都是在这趟列车上度过的。从浙江宁波到广东广州，一个往返就是两天两夜。全程１６００多公里，途经浙江、江西、广东三个省份，旅客们来自五湖四海，列车就成了一个临时的大家庭。一上岗，陈美芳就像上了发条一样，操心着车厢里的方方面面。

　　陈美芳的列车队里，每一个列车员都有一个“爱心服务箱”，放着日常用品、简易医用品等，以防乘客不时之需。“很多时候，我们跟同事、乘客在一起的时间，比家人要多出许多。家反而变成了‘驿站’。”陈美芳说。

　　在多数人眼里难以想象的辛苦，陈美芳却“乐”在其中。因为，穿上乘务员的制服是她一生的梦想与光荣。但在儿子眼里，“更喜欢妈妈穿裙子的样子，这时候的她才能陪我。”李子炫说。

　　同是“铁路人”的李亮说，这些年来，和妻子因为工作无暇照顾儿子，就只能把儿子交托给邻居或爸妈。所以，孩子常常辗转杭州、浦江等地，“答应儿子要去野生动物园玩都已经有半年时间，这次春运完一定要完成诺言。”

　　２００８年，陈美芳带领的这班列车服务队伍获得了“全国五一劳动奖章”；２０１０年，陈美芳获得中华全国铁路总工会“火车头奖章”……

　　“这些不仅是荣誉，更是份责任。”工作２０年，陈美芳１９个除夕没能与家人团聚，“唯一一次请假还是因为母亲病重，亏欠最多的还是家庭。”陈美芳哽咽地说。

　　为了“大家”牺牲“小家”。事实上，潮涌的春运背后，是日夜坚守在铁路服务岗位上的“铁路人”。

　　据悉，２０１６春运至今，仅杭州客运段就有３４００余名干部职工奋战在春运一线，其中以列车长、列车员为主，还包括广播员、行李员、餐车厨师、餐车服务员等。