新华社广州２月３日电（记者吴涛）记者从广铁集团采访获悉，２日滞留的旅客已基本疏散完毕。他们绝大部分是搭乘晚点列车离穗，少部分误车乘客退票。截至３日８时，已有１３趟列车晚点１小时以上。广铁集团３日临时加开８趟高铁，可以转运旅客近万名。旅客不需补交车票差价。同时，３日零点到８点间，广州火车站密集发送了５５对列车，比往常多出１０对。

　　受雨雪天气影响，列车限速行驶，广州火车站、广州东站部分列车晚点，广州火车站出现大面积旅客滞留现象。据广铁集团通报，为缓解压力，铁路总公司紧急征调相邻铁路局４组高铁列车，于２月３日临时加开广州南往韶关、郴州方向的８趟高铁列车，转运广州站受晚点影响较多的同方向旅客近万人。

　　据记者了解，３日加开的８趟高铁列车中，广州南至韶关间开行６趟，广州南至郴州西开行２趟。为增加运送旅客数量，此次加开的８趟高铁列车全部采用重联编组（即两列８节车厢的高铁列车挂在一起编成１６节车厢），每趟车的列车定员都在１１００人左右。值乘任务将抽调休班的司机、列车工作人员担任。

　　广铁集团宣布，加开的８趟高铁列车将用来转运３日从广州站开出的４趟晚点较多、运输组织恢复难度最大的列车，分别是广州至韶关东的３趟列车和广州至郴州的１趟列车。铁路部门和广州市春运办将采取发送短信通知、各种媒体平台宣传、车站广播和揭示等各种方式，告知转运旅客，由广州站集中搭乘地铁专列至广州南站，再集中进站候车和乘车，不再补交车票差价。

　　临时列车能否３日后继续加开呢？对此，广铁集团解释称，此次加开８趟高铁列车，是铁路部门在特殊情况下采取的非常措施。目前，广州地区安排出省的普速列车密度已经饱和，广州站接近７至８分钟开出一趟列车，广州南站列车开行间隔时间平均为６．５分钟，高峰时段达到了每５分钟开行一趟。在这种情况下加开列车，运输调度组织难度极大。是否还继续采取高铁转运措施，要看广州站和广州东站的铁路运输秩序恢复情况再确定。