本报讯（记者刘冕）昨日15时，随着京藏高速西辅路（回龙观收费站—回龙观桥）新增的两条车道放行，这段堵龄超过10年的拥堵路段有望摘堵帽儿了。

　　京藏高速西辅路因堵出名。这段路原路面宽度为7.5米，仅设置了1条机动车道，而其南北两侧相邻路段均设有3条机动车道。

　　去年10月14日，这处堵点开始进行“增肥”手术。目前，道路已拓宽至16米，设3条机动车道，还有2.5米宽自行车道和2.5米宽人行步道。

　　今年，京藏高速还将有堵点被疏通。目前排上日程的有辛庄桥路口。这里是京藏高速和上清路的交叉口，很多进京车辆每天从北安河出口驶离后，在这里右转。但是从收费站到路口的短短200米，却需要“穿越”3条辅路车道。高峰时期，出高速车辆成了路障，阻断了辅路直行车流。目前，缓堵方案正在优化，待审批完成后可以实施，预计今年年内可以完工。同时，五环路与京藏高速之间的沟通也将通过一系列小手术更加顺畅。

　　市交通委路政局道路建设工程项目管理中心科长叶凯丰说：“最初几年疏堵工程都是分散布局的，如今已经转变为‘线性治理’，类似京藏高速一样，逐条路、逐个区域通畅起来。”

　　除了这条路，今年已经有10项疏堵工程开始推进。市交通委路政局介绍，京承高速（五环北主收费站—京平高速）出京方向将拓宽改造、京哈高速豆各庄新增出口及辅路拓宽改造、东三环双井桥北进出口调整及辅路拓宽改造、机场高速（北皋—北小河桥）拓宽改造等。

　　市交通委表示，今年本市还将加强城区次支干路的建设，尽快打通城市断头路，拓宽瓶颈路。目前，东城区和西城区已经发布今年即将动工实施微循环改造的50条道路名单。朝阳、海淀、丰台和石景山区将启动的微循环项目也均超过10个。