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铁路“晒靓单”还需更努力
2016-01-25 06:17:12
 

  春运来了,一年一度的回家集结号唤起、唤醒所有人那份浓浓的乡愁,再次踏上迁徙的归途。

  比不上航空的高大上,玩不了公路的小清新。铁路,这个在中国特有的季节性大迁徙中,总会在网间和坊间掀起不小的波澜与热潮。

  所以,每到这个时候不管是“一票难求”的老问题,还是类似于对于服务抱怨引发的“新瓶装旧酒”之类的新问题,总能被聚焦,也打搅了不少人回家的好心情和好胃口。

  在铁路总公司刚刚结束的年度工作会议上,中国高铁运营里程达到世界总数的60%、去年有25亿人次选择火车出行、中国高铁成为中国制造“走出去”的主打品牌等等成绩不一而足。去年全年中国高铁线路新增3306公里,快速客运网基本覆盖了50万以上的大中城市抑或形成的城市圈、城市带,正在或者已经改变融入了我们的日常生活。

  出行的更加便利,快节奏、慢生活的到来,说走就走的任性,现如今如果有什么不变的话,那就是不断地日新月异花样翻新的新活法、新玩法、新吃法。

  由此带来抑或催生出的,自然是咱老百姓对于生活、对于小日子更多的期待与向往,这种感受和表现也越来越具体化、现实化、具象化。

  就拿过年回家这个老话题来说,“一票难求”的囧境尽管还是常态,但是焦点已经不再是黄牛的猖獗,而成为了对购票、取票过程体验的批评;对于服务品质的抱怨与指责,也不再是空泛而笼统的不作为、不给力,由此进而演变成为坐的是不是舒服、吃的是不是符合口味、接驳是不是到位等等个性化、差异化的需求。

  春运来了,铁路部门要从点滴做起、日积月累,以旅客体验作为回馈。春运,包括铁路我们其实都在路上,并且唯有行动和不断努力。

  度提竹(时评人)


编辑:小微

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来源 | 北京晨报

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