昨日，市小客车指标办发布通告称，2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通小客车指标由去年的12万降至9万，纯电动车指标从去年的3万增加至6万。值得关注的是，今年普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则有所调整,久摇不中者的中签率将增加；新能源车今年仍将直接配置，如申请人数超过6万，超过部分将按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

　　普通指标减少3万

　　昨日，市小客车指标办发布了《关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告》。通告中称，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第227号）及其《实施细则》（2013年修订）的有关规定，2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。

　　普通小客车指标方面，个人指标额度占年度指标配额的90%，也就是8.1万个；新能源小客车指标方面，个人指标额度占年度指标配额的85%，也就是5.1万个。

　　根据去年的数据显示，普通个人指标额度占年度配额的88%，也就是约10.6万个，如此推算，2016年普通个人指标相比去年减少近2.5万个，每期减少4100个指标。

　　新能源车仍无需摇号

　　新能源车方面，由于去年10月，本市新能源车指标已经无需摇号，向所有通过资格审核的申请人直接配置。为此，昨日发布的公告中特别强调，自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。

　　值得关注的是，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度，也就是2017年优先配置。也就是说，新能源车将不再按照摇号时的整数平均分配原则，而是6万个指标发完为止，“先到先得”。

　　久摇不中者中签率增加

　　除了新能源车直接配置，昨日发布的通告还显示，将调整普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。通告称，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。

　　北京晨报记者注意到，摇号24次未中签的申请者之前只能享基准中签率，而按照2016年“新规”可享4倍中签率。自2011年至2013年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2014年至2015年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，目前，北京已摇号48次，下期最高中签率者可享受8倍中签率。

　　北京晨报记者 曹晶瑞