对于新车来说通常要经过上百万公里的全球各个类型的路况测试和室内模拟实验，事实上新车的“鞋子”轮胎也需要通过复杂多变的极致环境测试。

　　不管是整车还是轮胎品牌每年在产品研发的投入耗费无数，技术研发中心和测试中心也成为一些汽车及零部件品牌展示自身实力强大的表现。近日记者获悉，韩泰轮胎新建的冬季轮胎测试中心极具挑战性，出乎意料的该轮胎中心选址位于“北极中心”芬兰伊瓦洛（Ivalo），该地距离北极圈仅300公里，这也是韩泰轮胎的欧洲首个冬季轮胎测试中心。

　　为何韩泰的冬季轮胎选址要在近北极圈地区？据了解，在进行冬季胎测试方面，芬兰伊瓦洛具备得天独厚的气候条件。每年的11月至来年4月，它都是冰雪皑皑，漫长的冬季恰好匹配韩泰轮胎用来进行冬季胎产品测试的构想。而作为韩泰轮胎测试中心选定的合作对象，芬兰测试世界公司更是一家专业的轮胎测试机构。除了定期对外发布权威性的测试报告，它的主要业务还包括直接进行轮胎室外测试。众所周知，通过室外测试可以有效缩短产品研发周期，继而降低研发成本，但室外测试需要在特定的、不受干扰的条件下对比轮胎的特性，以便分析其中优劣并针对性地加以改善，这就意味着整个测试过程将会面临诸多挑战，如场地环境、气候条件、测试设备方面的协调配合。

　　目前，该测试中心的施工准备及设计工作已启动，今年年底冬季胎测试中心将正式启用，并将针对不同测试环境铺设全新试车跑道、安装安全防护设施以及必要的连接和辅助道路。据悉，全新的测试中心将由韩泰轮胎全球研发中心负责管理。“鉴于新的测试中心也是在为不断扩大的原厂配套业务做积极准备，此番韩泰轮胎与专业的芬兰测试世界公司共建轮胎测试中心，我们确信能因此取得事半功倍的成效。”韩泰轮胎欧洲技术研发中心负责人Klaus Krause先生表示。

　　文/李琳琳