随着北滨路沿线小区和商业的增多，北滨路早晚高峰的交通压力也越来越大。如何给北滨路的交通“减压”？江北区规划局昨天介绍，北滨路年内将启动拓宽工程，多个路段将拓宽为双向六车道。同时，五里店至观音桥还将新建一条道路，为北滨路分流。

　　体验

　　这两天，重庆晨报记者在早晚高峰驾车驶上北滨路体验交通情况，发现了北滨路目前容易出现缓堵的多个堵点。

　　北滨路除了黄花园大桥至长兴路口段为双向六车道外，其余路段只建设了五车道或四车道。其中，高家花园大桥往黄花园大桥方向多为两车道。

　　北滨路的堵点主要集中在道路瓶颈和红绿灯附近。比如，鎏嘉码头路口的红路灯，往黄花园方向，在晚高峰时段掉头车辆比较多，就容易出现车辆排长队的情况。

　　北滨一号往大石坝方向，在早晚高峰时，由于右拐车辆占据一个车道，也容易出现缓堵。

　　此外，北岸江山、金砂水岸、嘉陵江大桥下方、春森彼岸一期等区域的路口，在早晚高峰时，交通压力也比较大，容易出现缓堵。

　　黄花园大桥至嘉陵江大桥段：

　　拆除部分绿化隔离带

　　江北区规划局相关负责人介绍，北滨路的原设计标准是一条宽41米、双向六车道的城市主干道。但在前期实际实施时，部分路段只建设了五车道或四车道。因此，此次北滨路拓宽工程的主要建设内容，是将上述这些路段按照原规划拓宽成双向六车道。

　　根据规划方案，北滨路黄花园大桥至嘉陵江大桥段，中间的绿化隔离带将被部分拆除。“主要集中在原来是五车道的地方。”相关负责人介绍说，长兴路口到嘉陵江大桥段约3公里道路均为双向五车道。

　　拆除绿化隔离带后，该段路往黄花园大桥方向，将由两车道拓宽为三车道，实现双向六车道。工程启动后，拆除工作将进行围挡施工，尽量不影响沿线交通。

　　嘉华大桥至高家花园大桥段：

　　“拉直”向两边拓宽

　　北滨路嘉华大桥至高家花园大桥段现有道路以双向四车道为主，拓宽工程将为这些路段新增两个车道。

　　相关负责人介绍说，嘉华大桥至高家花园大桥段的拓宽工程将把北滨路“拉直”。

　　“目前这段路有的地方有弯道，道路拓宽后，这段路的弯道会减少。”相关负责人说，按照规划方案，拓宽工程将利用弯道和堤岸的可用空间以及人行道的可用空间，将道路向内或者向外拓宽。

　　比如，北滨路石门大桥至高家花园大桥段就将向内拓宽6米。其中，包括了车行道和人行道。据了解，北滨路的拓宽工程将分阶段进行。目前，北滨路黄花园大桥至石门大桥段拓宽工程监理已经启动招标工作，预计上半年就将开工建设。

　　五里店至观音桥：

　　新建黄观路分流道

　　北滨路拓宽工程并没有包括嘉陵江大桥至嘉华大桥段。“根据实际情况，这段路无法实施拓宽。”相关负责人介绍说，虽然无法拓宽，但华新街至金源广场的车辆可以走万兴路，有效为北滨路分流。

　　根据规划，北滨路还将新建一条分流道——黄观路。这条路将连接五里店和观音桥，同时，将通往华新街与万兴路相连。

　　届时，万兴路和黄观路将形成一条与北滨路基本平行的分流道，有效为北滨路交通“减压”。

　　目前，黄观路的建设已经启动。五里店至融景城段道路已建成，而剩余道路也将尽快开工。