曾宪利 熊安群 本报记者 练 炼

　　位处长江之畔的瑞昌码头工业城，总能创造许多“传奇”：2015年11月初，总投资20亿元的新洋丰复合肥项目用时不到8个月，一期40万吨尿基生产线便已建成；12月初，仅有一路之隔的九江进境木材监管区项目，从开工建设到通关运行，用时只有172天。

　　九江进境木材监管区正式通关运行，其分量和价值不应被低估。正像瑞昌市委书记罗文江在启动仪式上所评述的：监管区不仅是一个大项目，更是一个大平台，开启了瑞昌从内陆走向沿海、从码头迈向口岸的新时代！

　　选择：偏偏喜欢你

　　码头工业城拥有19.5公里的优良岸线，加之交通便利、腹地平坦，受到广大客商青睐。近年来，这里招来了众多的重大项目，其中包括总投资50亿元的华中国际木业和36亿元的中部红木产业园项目。依托两大木业企业，该市着力培育木业家具制造这“一百亿产业集群”。

　　从企业到产业，再到产业集群，有许多工作要做，包括有针对性地招商以延伸产业链。在这样的背景下，进境木材监管区项目可谓应时而生。在此之前，澳马集团控股的茅迪公司承包建设了长江公用码头项目，对瑞昌良好的招商和项目发展环境有了充分认识。在对当地木业产业情况作了深入调查后，他们决定再次投资建设监管区项目。

　　在瑞昌建设进境木材监管区项目，这也是省、九江和瑞昌市的产业构想。随着国家长江经济带、省“双核”和沿江开放开发战略的实施，沿江板块越来越受到重视和关注，而监管区项目的建设，无疑会对区域发展和瑞昌口岸经济带来全新的改观。去年以来，国家质检总局、省检验检疫局和南昌海关等部门负责人多次在实地调研考察，促成了监管区与码头工业城的“联姻”。

　　推进：一路在奔跑

　　2015年5月21日，九江进境木材监管区项目顺利签约。之后，项目开始了一路奔跑：5月28日，项目人员到位；5月29日，公司名称核准；6月1日，营业执照、机构代码证、公章到位；1个月的时间内，开工前的所有准备全部就绪。6月28日，监管区项目正式开工建设。

　　监管区项目总投资1.5亿元，需建设公共查验平台、闸口、熏蒸库、药械库、堆场等多个部分。去年11月20日，随着联检大楼和宿舍楼的顺利封顶，九江进境木材监管区项目建设工作基本完成。细心的人翻开日历表，发现这天距离签约的日期正好过去了6个月。

　　与火热的建设场景相呼应的，是相关部门背后的辛苦付出。在瑞昌市委、市政府的领导下，经过项目推进领导小组的精心服务，监管区项目报批和验收快速推进。去年7月13日，南昌海关下发了批准在码头工业城设立监管场所的决定书，4个多月的时间，便顺利通过了验收。11月中下旬，监管区同样通过了省检验检疫局的严格验收。

　　去年12月9日，九江进境木材监管区正式通关运行。从开工建设到当天，仅用了172天；若从正式签约算起，也只用了204天，前后只有7个月。

　　展望：好戏在后头

　　九江进境木材监管区正式通关运行，只是该项目建设过程中的一个逗号。据了解，在省市相关部门的大力支持下，今年瑞昌市将启动进境木材检验检疫处理区建设，并力争用2至3年时间将码头工业城建成开放型口岸，可谓“好戏在后头”。

　　监管区主要负责人介绍，九江进境木材监管区运行达标后，年查验木材能力达到300万立方米，年熏蒸处理木材能力也有30万立方米，不仅大大降低中部红木产业园、华中国际木业等企业的运输运行成本，还可吸引外地木业企业前来“抢滩”，并实现融合、互补和共赢发展，届时打造木业百亿产业集群的梦想定会更快实现。与此同时，从监管区到处理区再到综合性口岸，平台的升级会提供更多的人口、资金和物流保障，给码头工业城带来神奇的“蝴蝶效应”，瑞昌打造现代化的口岸城市指日可待。

　　一项数据，可以证实瑞昌的经济活力。截至目前，瑞昌港货物吞吐量达到4000万吨，稳居九江五大港区之首，并几乎实现了翻番式的增长。相信随着九江进境木材监管区升级建成开放型综合口岸后，码头工业城一定会有更多可喜的变化，口岸城市梦想也会随之快速“变现”。