■ 本报记者 易宗平

　　6年前，在包括西环高铁在内的陆海空交通尚未出现雏形时，孙超及其团队就毅然抢滩沉寂的海南西海岸，其远见确非一般人所能及。

　　孙超，儋州海岸置业有限公司执行董事，来自广东深圳。“早在2009年，我们的团队就十分看好儋州白马井镇，从深圳来到这里投资兴业。”孙超说。

　　昔日的白马井，在一定程度上属于传统的渔业小镇，街道狭窄，交通不便，突然冒出的高楼大厦能卖得出去吗？

　　那时候，也有投资商打过退堂鼓。然而，孙超及其团队铁心要在这片冷清的土地上热乎起来。公司在儋州滨海新区实施的海岸·漫谷项目，总投资2.9亿元，总建筑面积超过7.6万平方米。让孙超难以忘怀的是，在项目建设期间，需到海口处理相关业务时，他绕过洋浦海湾，每次要坐车两小时以上才能到达目的地。

　　然而，海南西部交通改善之快令孙超惊喜不已。继2014年洋浦大桥通车，今天环岛高铁又如期开通。

　　“西环高铁建设很快，高铁运行很快，相信海南西部的经济，也会像疾行的高铁一样快速发展。”看着呼啸前进的“和谐号”动车，孙超激动地说。他表示，未来将考虑在高铁沿线寻求更多更新的投资兴业机会。（本报那大12月30日电）