佛山首批定制巴士将开通。

　　针对跨区出行 佛山首批定制巴士试运营

　　5蚊坐大巴返工

　　首期两条线路

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　　桂园市场(公交站)-三叶环保设备工程有限公司(宏业大道),约50公里，耗时1小时30分。

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　　中国工商银行(佛山上沙支行)-三叶环保设备工程有限公司(宏业大道)，约55公里，耗时1小时30分。

　　去年，禅城区推出佛山首条定制公交线。今年8月，交通部门表示，未来佛山将依托智能化的定制公交平台，设计多样化的公交服务方式。昨日，记者从佛山汽车站了解到，全市首批定制巴士将加入“定制家族”。

　　佛山汽车站拟借鉴“互联网+公交”以及定制公交的新型理念，首期推出两条“定制巴士线路”，方便分散在一些工业园区小厂的打工族和其他出行市民。

　　记者了解到，首先，定制巴士主要是针对跨区出行，而定制公交主要针对区内出行，两者的运营区域不同；其次，定制巴士所用的车型不同，此前定制公交用的是普通的公交车作为营运车辆，而这次佛山汽车站为定制巴士准备了载客人数分别为40人和50人的4辆旅游大巴运力，乘坐更加舒适。另外，目前禅城区的定制公交为点对点开通，即直接从起点开至终点，而这次的定制巴士，沿途将经过许多站点。

　　票价方面，记者注意到，即将推出的两条定制巴士线路，票价均为10元/次，优惠期半价为5元/人/次，而与禅城定制公交8元/人/日相比，略微贵了一点。佛山汽车站有关负责人说，由于刚刚推出，目前定制巴士只支持微信支付，另外不能刷广佛通等公交卡上车。除了购票外，这次推出的定制公交购票平台还提供了个人定制和提出出行需求的功能。

　　广佛线通到燕岗

　　文/图 广州日报记者李传智 通讯员王寻、陈子昕、李丽云

　　在今年8月召开的佛山全市公交发展会议上，交通部门透露，未来佛山将依托智能化的定制公交平台，设计多样化的公交服务方式，包括定制巴士、临时线路、拼车出租等。而在12月28日起，作为“定制家族”中的又一新成员，佛山首批定制巴士将开通首期线路，并在优惠期实施半价优惠，即每人每次5元。另外，地铁方面，昨日广州地铁宣布，经两地政府批复，广佛线西朗至燕岗段定于12月28日首班车起载客试运营。

　　最快5分钟一班 3站有厕所

　　昨日，广佛轨道交通公司和广州地铁公司联合发布消息，经两地政府批复，广佛线西朗至燕岗段定于12月28日首班车起载客试运营。地铁公司表示，经过紧张的调试和筹备，西朗至燕岗段开通前准备工作已基本完成，开通后高峰行车间隔将维持目前5分钟水平，从西朗到燕岗的时间仅为10分钟。

　　作为国内首条城际轨道交通线路，广佛线连通着广佛两地市民的出行，西朗至燕岗段通车后，将进一步延展广佛线的载客辐射面，拉动新客源。同时，新增沙园站换乘节点（广佛线与八号线交会的换乘车站），广州地铁线网换乘站点将达22个，提高了线网的换乘效力，广佛市民出行也有更多的路径可以选择，还将大大节省出行时间。以从佛山魁奇路到广州海珠区沙园为例，开通前需要通过换乘一、二、八号线才能到达，耗时约78分钟，开通后直达仅约39分钟，足足节省了一半时间。

　　值得注意的是，沙园站换乘具有双向同层换乘的特点，即乘客从站台负二层、负三层上下层之间换乘，站台负二层一侧是八号线往凤凰新村方向，另一侧是广佛线燕岗方向；负三层一侧是八号线万胜围方向，另一侧为广佛线魁奇路方向。也就是说，从凤凰新村出发的乘客坐地铁到沙园，只需走到对面站台即可换乘广佛线直达佛山。

　　预计日均客流量翻番

　　线路加长了，如厕需要也成了市民关心的问题之一。据地铁公司介绍，新建的鹤洞、沙涌和燕岗3个站均在站台层设置了厕所。此外，与既有车站相比，以上3个车站的站厅公共区面积都更加宽敞。开通当日起，鹤洞、沙涌和燕岗每个站均开有2个出入口，共6个出入口同时投入使用。

　　据了解，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，新增鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站，搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。起始站燕岗站首班车时间为：6:08，末班车时间为：23:06；魁奇路站则维持首班车时间6:00、末班车时间22:40不变。地铁公司表示，西朗至燕岗段开通后，高峰行车间隔维持5分钟水平。预计届时全线日均客运量将翻番，达到30万人次。