新华网武汉１２月２４日电（记者王贤）经过２７个月的建设，总投资约４３．３亿元的长江中游荆江河段航道整治工程提前３个月全面完工，２４日进入为期１年的试运行。荆江航道枯水期最小维护水深提高至３．５米以上，可满足万吨级船队和３０００吨级货船双向通航，长江中游航运瓶颈被初步打通。

　　长江航务管理局负责人介绍，荆江航道整治非常成功，整治效果超过预期，航道水深全线都在３．５米以上，绝大部分河段达到３．８米。此前，荆江航道枯水期最小维护水深为３．２米。

　　交通运输部总工程师赵冲久表示，荆江工程的试运行将显著提升中游航道乃至长江航运的整体通过能力，适应并推动中西部沿江腹地经济快速增长，实现东、中、西部区域协调发展，对于长江经济带战略的深入推进意义重大。

　　根据有关专题评估和测算，航道水深每提高０．１米，２０００吨级货船可多装载１７０吨左右货物。荆江工程完工后，从船舶大型化、转移货运量、减少中转过驳所带来的航运直接效益来看，可为航运企业节约２００亿元。

　　“万里长江，险在荆江”。荆江河段历来以河道“九曲回肠”、沙洲变幻莫测、河道游荡不定、航道演变剧烈著称，是长江航道整治的重点和难点。荆江航道整治工程由长江航道局组织实施，于２０１３年９月开工，起于昌门溪止于熊家洲，全长２８０．５公里。共建设护滩工程３４道、堤坝工程６道、填槽护底３道、守护高滩岸线近４０公里、护岸加固２０．５８公里。

　　据了解，长江航道局“十三五”将启动荆江航道整治工程二期的相关工作，届时荆江航道水深有望提高至４．０米，为下一步中游４．５米深水航道全线贯通奠定基础。