■ 本报记者 侯小健

　　手持操纵台，两眼密切注视前方，全神贯注驾驶“和谐号”动车组在东环高铁疾驰。这一刻，李孔批感到十分自豪。

　　李孔批是新选拔的粤海铁公司西环动车的一名司机，“能选拔上动车司机，我深感荣幸，感觉肩上又多了一份责任。”

　　李孔批略显清瘦，两眼炯炯有神，快人快语，看上去精明干练。

　　现年30岁的李孔批祖籍广东阳江，2006年从广州铁路技术学院电力机车运用与维修专业毕业后到湛海线任机车司机，驾驶海安南至湛江塘口的机车。

　　“过去驾驶的是内燃机车，噪声、灰尘大，工作环境差，夏天特热，在操纵平台上打个鸡蛋都能烤熟。我从学员到副司机再到司机，用了5年时间。可以说，每一步都不容易。”李孔批说，“当动车司机是我多年的梦想。”

　　机会总是留给有准备的人。海南西环高铁建设让李孔批的梦想变成了现实。

　　为迎接西环高铁开通，2014年3月，粤海铁公司启动西环动车司机选拔工作。李孔批与公司其他20多人被推选参加了公司组织的动车司机选拔考试，通过第一关后，同年6月，公司通知他和其他7名同事到北京参加全国统考，经笔试和面试，李孔批入围了。

　　“考试内容包括安全、业务知识，还要进行心理测试，看应考者的反应能力、记忆力如何。”

　　“过五关斩六将”，李孔批最终通关了，他接到了录用通知。

　　“当时我激动得一夜都睡不着，因为当动车司机是我多年的梦想，因为动车代表中国铁路最先进技术，驾驶动车感觉当然不一样。”李孔批笑道。

　　从2014年11月起，李孔批与其他同事一道先后到西南交大、广东韶关仿真培训基地、粤海铁动车队等地参加各种业务培训。

　　2015年10月起，根据动车队的安排，李孔批被安排到东环线、西环线跟车学习。

　　“跟车期间，第一次开动车心里特兴奋，真正体验到了高铁的速度。同时，也感觉肩上责任的重大，因为我们要确保动车数百名旅客的安全。”李孔批说。

　　（本报海口12月22日讯）