刘朋和工友在检查即将出厂车辆的关键部件。

　　中车齐齐哈尔交通装备有限公司是个具有80年历史的老企业，我在这里已经工作了10年。

　　刚上班时，我所在的二货车间工艺组在公司大院的最北边，由于是老厂房，里面比较暗，再加上隆隆的机器声，焊枪工作时发出的刺耳声，车间里两人二三米内说话基本都得靠“吼”。2011年，现代化的货车及转向架联合厂房落成了，二货车间搬进了新厂房，四周通透的玻璃窗映照得亮堂堂的，工作起来舒心多了。更重要的是我们的装备保证能力得到了大幅提升，装备技术水平达到了国内领先、世界一流。

　　像这样现代化的厂房，我们公司已建起了五六个，原来年新造货车万辆，现在达到了1.5万辆，公司形成了“两省四地”（齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江）的集团化经营格局。公司的业务板块也进行了全面升级，集铁路货车新造、修理、机车车辆配件、起重工程机械、非标设备、特种集装箱和现代钢材物流七大业务并举。二货车间主要以生产出口车为主，过去年产只有几十辆、几百辆，如今仅给澳大利亚必和必拓公司生产矿石车就达3000多辆。

　　企业的大发展，也给我带来了施展才能的平台。几年来我主管负责了10余种国内外新产品的试制工作、主管负责了15种产品的批量生产工作，并与同事不断进行技术创新，先后研发技术创新项目10余项。

　　如今，企业已经走过了80年。尽管外部环境的急剧变化和货车市场的低迷态势不容乐观，但相信我们齐车人一定会不畏艰难、不辱使命，为国家多造铁路货车。

　　李丽娜本报记者姚建平摄影整理