本报讯（实习记者陈雪柠）陷入退市危机的*ST夏利近日发布公告称，控股股东一汽股份基于发展战略的考虑，拟整合下属的动力总成资源和研发资源；而公司为筹集发展所需的资金，集中力量发展整车事业，扭转经营被动的局面，与一汽股份签订了关于内燃机制造分公司和变速器分公司、产品开发中心整体资产转让的合同以及天津市汽车研究所有限公司股权收购的协议。资产转让价格合计超过29亿元。值得注意的是，上述三项资产转让的评估增值共10.22亿元，如果能在今年年内顺利实施，将相应增加*ST夏利2015年度损益。

　　由于产品升级、结构调整步伐没有跟上市场快速发展变化的要求，产销规模较低，一汽夏利经营压力很大。由于已连续两年亏损，公司公告自4月2日起被深交所实行退市风险警示，股票简称变更为*ST夏利，这意味着一汽夏利若今年不能实现盈利将正式告别A股。

　　从公司管理层大面积“换血”，到押宝新产品，推出六大自救措施等等，一汽夏利动作频频，为的就是扭转市场颓势，保住资质。不过，根据此前发布的第三季度业绩报告，天津一汽夏利继续巨亏8.5亿元，位居上市车企之首。从上世纪90年代家喻户晓的汽车品牌，到如今面临的生存困境，一汽夏利让不少人感到唏嘘。

　　随着IPO重启，“壳资源”的价值已经出现下降，迫使*ST公司不得不加快“保壳”步伐。业内分析，一汽夏利此次出手资产只能暂时解除退市危机，考虑到长期缺乏新技术导入，竞争力低下，公司经营压力依然严峻，或还将影响一汽集团的整体上市计划。