湖北日报讯（记者赵峰、通讯员石斌）11月25日，恩施市屯堡至大峡谷旅游公路两旁，串串红一路火红，银杏树金灿耀眼。这条路是武陵山绿色旅游公路“一主七支”线路中的一支，不仅每天为恩施大峡谷风景区输送5000至8000人次的游客，其本身也已成为一道靓丽的风景线。

　　精准扶贫，交通先行。近年来，我省将秦巴山、大别山、武陵山、幕阜山四个连片贫困地区作为扶贫开发主战场，倾力打造大别山红色旅游路、秦巴山库区生态环保路、武陵山绿色旅游公路、幕阜山生态旅游公路等四大集中连片特困地区扶贫公路，总里程达到3813公里。据省交通厅统计，截至11月中旬，已累计贯通近3500公里，占总里程的90%，全部建成指日可待。

　　据了解，我省有37个贫困县市，其中25个为国家级贫困县市，均在四大片区之中，贫困人口近500万人，全省占比超过60%。这里林木资源、矿产资源、旅游资源十分丰富，但交通不便让山区人民“守着金饭碗过穷日子”。省交通厅结合区域发展实际，在大别山、秦巴山、武陵山、幕阜山各建设一条对促进地方扶贫开发具有明显带动作用的特色公路。

　　山区修路造价高、投资大，国家补助资金有限，各地党委、政府多措并举，通过税费减免筹措资金、地方财政投入资金、整合资源节约资金、开展招商引进资金等方式，全力破解资金难题，为特色公路建设提供资金保障。

　　开山筑路，遇水搭桥，建设者们以严苛的态度、过人的胆识和精细的操作在“刀尖上施以斧钺”，筑起一条条“会呼吸的路、会说话的路”。

　　省交通厅厅长尤习贵表示：“要致富，先修路。湖北通过政府主导、上下联动、目标激励、整合资源等途径，构建坚强有力的‘支点’，确保交通扶贫项目快速推进。四条特色公路是民生路、景观路，也是经济发展的引擎，它将四大片区的资源串联，人民既享受绿色福利，又能收获绿色红利。”

　　制图/徐云