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为了大动脉的畅通——沈阳铁路万名干群御冰灾
2015-11-08 21:19:25
 

  新华网沈阳11月8日电(记者徐扬)航班停飞、高速封闭,列车晚点……入冬伊始,一场突如其来的雨雪冰冻灾害席卷辽宁。

  从6日晚间开始,从西向南,辽宁普遍遭遇雨雪冰冻。不仅地面湿滑难行,更严重的是列车电网受损。

  7日一早,沈阳铁路局调度中心就忙碌异常,电话铃声不断。

  秦沈客专、哈大高铁、盘营高铁和沈大、沈山既有线铁路……纷纷传来紧急消息:区间线路和供电接触网大面积结冰,电力机车受电弓受损,道岔冻结,大量列车晚点甚至被迫停运。

  特别是当天13时17分,哈大高铁瓦房店西至普湾间上跨的地方500千伏电力因结冰断线掉落在铁路接触网上,造成接触网停电并中断行车,30多趟高铁列车停运。

  按照中国铁路总公司的要求,沈阳铁路局立即启动冰雪灾害应急预案,主要负责人第一时间赶赴受灾最严重的辽南地区现场指挥,当机立断决定采取内燃机车摆渡运输、组织除冰机车除冰作业等措施,全力以赴恢复运行秩序。

  短短几个小时,52台内燃机车全部到位,担当电力机车摆渡任务。一天下来,累计安全摆渡旅客列车145列,最大限度减少了列车晚点及旅客滞留。

  与以往不同的是,此次受灾线路都是主干线、大动脉。雨雪仍在持续,随着气温下降,灾情可能继续扩大。气象部门连续对沈阳、鞍山、营口、阜新、辽阳等地发布多个道路结冰预警信号。

  为尽快消除电网线路覆冰影响,铁路部门调集了金属滑板接触网刮冰机车44台、刮冰动车组8台,昼夜往返刮冰作业165趟。仅仅经过两个小时的抢修,哈大高铁瓦房店西至普湾间线路恢复供电。

  为防止再次发生地方跨铁路输变电线断线,在雨雪交加中,铁路供电部门安排专人24小时现场蹲守监看,及时发现并防止了2起险情。与此同时,全局共停开货物列车165列,全力确保旅客列车开行。

  大连北客专供电车间接触网二工区工长刘占,已经两天没睡一个囫囵觉。白天列车通过,抢修工作只有在深夜才能进行。刘占和工友们8日凌晨两点多钟,在冻雨中爬上10多米高的接触网,再次抢修受损设备加装备线。

  抢修线路的同时,如何化解旅客焦急情绪是更棘手的难题。

  大连至沈阳北站的k7381次列车7日正点从大连站开出,到达瓦房店站时,由于前方接触网故障,列车开始晚点。到达盖州站时,列车已经晚点4个多小时。列车长杨光带领列车员们耐心地安抚旅客,积极与沿线车站联系,在不远处的海城站为旅客解决了食品供应的问题。事后,全车没有一名旅客投诉,却有好几个列车员累倒在地。

  沈阳铁路局在沈阳站、沈阳北站、大连站等较大车站临时增设48个退票改签窗口,共为旅客办理全额退票25153张,办理改签13000张。

  在困难面前,沈阳铁路局上万名干部职工昼夜不停,全力抗击雨雪冰冻灾害,尽最大努力把旅客运送到目的地。截至8日18时,沈阳铁路局整个运输秩序恢复正常。

  受灾害影响,辽宁有10余条高速公路封闭,大连机场236架次航班取消,大量客流涌向铁路。由于铁路部门快速纾解灾害影响,7日、8日两天,沈阳铁路局累计发送旅客超过114万人次,与日均发送量持平,没有发生任何行车和旅客安全事故,在灾害中挺起了大动脉和主力军的担当。


编辑:小微

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来源 | 新华网

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