11月4日，五六个手拿小红旗，身穿黄马甲的人，站在320国道银三角往向塘镇方向的路边引导交通。该路段位于320国道进贤至南昌改造工程B标段。初一看，这些人好似“交通安全员”，但只要有车一停，他们立即上前询问是否需要带路。

　　司机：“交通安全员”带路？

　　11月3日，南昌市民龚先生开车赶往南昌县向塘镇，当他下了银三角立交桥，沿着320国道行驶了大约300米时，看到路边有好多人拿着小红旗引导交通。“他们将我拦下，说前面修路不能前行。我当时很感动，以为是安全员在引导交通。没想到，对方扒在车门问是否需要带路？”龚先生觉得奇怪，没想到“交通安全员”还兼职有偿带路。

　　11月4日上午，记者驱车来到了320国道改造工程B标段。在下银三角立交桥时，并未看到有醒目道路改造标示牌。一下立交桥不到400米，一个接一个手持小红旗的人站在路边拦车。一中年男子将记者拦下来，称前面正在修路，无法通行。之后，男子话锋一转，称如果需要带路他可以上车。“去向塘镇要经过三个村庄，大约3公里，开车7分钟左右，我就收20元，如果觉得贵还可以少点。”男子说。随后，记者又被另外一女子拦下，她重复着与前面男子同样的内容。记者看到，一女子谈成了一桩“生意”，带着对方往向塘镇驶去。另一女子见有车过来就冲上前，与司机讨价还价。

　　项目部：当地村民自发行为

　　由于道路半封闭施工，工程车满载着混凝土来回穿梭。一带路女子透露，她做这“生意”有半年时间，每天收入大约60元，好的时候能有上百元。

　　这些带路者穿着黄马甲手持小红旗，俨然一副交通安全员的模样。

　　320国道进贤至南昌改造工程B标段项目部经理陈钢对此一肚子怨言，他表示：“这些带路的人和我们没有任何关系。我们进行了劝阻，但没有效果。他们都是当地的村民，在路边拦车带路影响施工，存在很大的安全隐患。”

　　陈钢说，由于道路改造是半封闭，无法阻止这些人进入，他们对此无可奈何，“希望交警部门能出面管一管”。

　　镇政府：对带路者进行劝离

　　记者来到南昌县向塘镇政府进行了解。该镇党政办主任王永辉介绍，这些带路者确实是向塘镇翠林村的村民，一些不熟悉路况的车辆进入了正在改造施工的路段，这些村民见有利可图，便萌发了带路赚钱的想法。

　　“这些带路者也不是强行带路，如果司机同意，他们就收取一定的费用。但是，这种带路收费的行为是不允许的。道路进行改造时，相关部门在路口立了一些指示牌，提醒司机改道前行。”王永辉称。

　　“我已经将此事向镇领导汇报，也和翠林村村支书打了电话，要求村里劝离这些带路者，否则，镇里将组织人员前往处理。”王永辉说。

　　然而，记者从向塘镇政府出来后，再次驱车来到了事发路段。这些手持小红旗的带路者仍在拦车问询。

　　记者手记：

　　工作细节 忽视不得

　　320国道改造是一件好事，但是，记者采访时，并未看到路边有醒目的标示牌。只是在下银三角立交桥引桥位置，有一块由交管部门立的通告牌。由于太小，开车速度稍快，稍纵即逝，很难看清通告牌。因此，很多司机误入改造路段。

　　也许村民不应该发“带路财”，但如果没有村民带路，闯入的司机想要绕出来会有不小的困难，不但会浪费大量时间，而且还可能走更多“冤枉路”。如此看来，相关部门的一个小小工作细节的失误，才导致了这一事件的发生。

　　不能太指责村民“见利忘义”，而应该督促相关部门赶紧把这个小失误补救。

　　本报记者 邹晓华文/图