无图说

　　■本报记者　简工博　通讯员　李辉

　　为确保秋冬季道路交通安全，本市公安交警部门加强了针对高速公路上非法占用应急车道违法行为的整治力度。10月至今，共查获非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶455起、交通拥堵时违法占用应急车道行驶396起、非紧急情况下在高速公路应急车道上停车170起。可面对交警的处罚，一些违法驾驶员却发出这样的感慨：“高速公路上空出一条车道多浪费！”

　　移动电子警察抓拍违法占道

　　被称为“生命通道”的应急车道，是高速公路上应急停车和紧急救援时的通道，为何部分驾驶员仍敢于违法占用？

　　记者从交警部门获悉，交通法规已明令机动车不得非紧急情况时在应急车道行驶或者停车，违者处警告或者二十元以上二百元以下罚款。公安部也规定，机动车在高速公路或城市快速路上违法占用应急车道行驶，将被记6分；　驾驶营运客车在高速公路车道内停车的，将被记12分。由于应急车道一般都有明显标志，因此所谓的跟随违法也会被依法处理。

　　今年以来，上海公安交警部门针对非法占用应急车道采取分级分段整治，围绕G2京沪、G15沈海、G60沪昆、G50沪渝等重点路段不定期组织开展集中整治行动。上月26日，青浦交警支队高速大队在全市率先试点移动电子警察执法抓拍占用应急车道。短短十天，就查获100余起相关违法行为。

　　合理规划使用高速公路资源

　　一边是拥堵的道路，一边是空出的车道。如果允许在应急车道通行，等于增加了一部分通行能力。不过，有专业人士表示，这种办法无异于饮鸩止渴，“高速公路上出现拥堵，多数情况并非车道少，而是发生交通事故等紧急情况。”此时，如果没有一根保持畅通的应急车道，就无法确保警方、医护人员等应急救援力量快速到达现场。

　　“交通流量上升，是高速公路占用应急车道违法现象出现的重要原因。缓解拥堵、保障应急通行，二者应当相辅相成。”一些驾驶员建议，在面对交通流量持续增长的情况下，要更合理规划使用高速公路资源，借鉴城市道路应急管理措施。