本报讯（实习记者陈雪柠）使用上门养车服务的用户越来越多，上门保养的弊病也开始逐渐显现。配件质量难保证，服务标准不统一，让不少消费者难以安心享用保养到家的服务。近日，上门保养领域的弼马温、e保养、卡拉丁、摩卡爱车、携车网五家公司联合发起成立汽车后市场联盟，并发布了《汽车上门保养服务公约》。服务公约中五家公司承诺使用正品配件，规范服务保证，承诺服务透明，保障售后服务等。

　　这五家上门保养企业在服务公约中表示，将承诺保养维修服务中所使用的全部配件为原厂配件或同质配件，并确保配件来源可追溯，如出现假冒产品，会对顾客进行“假一罚十”的赔偿。在人员配备方面，企业承诺所有服务技师需持有技师职业资格证书，同时经过培训考核合格后才能持证上岗。在售后服务方面，则针对保养类项目承诺30天或2000公里质量保证期。

　　值得关注的是，服务公约中还明确指出将建立保养维修电子档案，用户可随时在线查询，实现有据可查。

　　根据公安部交管局统计，截至2014年年底，我国机动车保有量已达2.64亿辆，汽车后市场也成为了互联网领域的新蓝海。艾瑞咨询数据显示，2009年中国汽车养护市场的规模仅为835.5亿元，但2014年这一规模已经超过4000亿元，预计到今年年底将突破5400亿元。