新华网广州１０月３１日电（记者魏蒙）有２８年历史的珠海九洲港货运码头，已于１０月３０日停航。从当日起，货运船舶“只出不进”。随后，码头的设备、空集装箱等陆续转移到新建的珠海洪湾港。至１１月中旬，其货运码头上的设施将全部搬迁完毕。之后，保留并强化客运功能的该港，将建公共游艇和帆船中心。

　　在今年１０月３０日前，珠海九洲港仍由客运码头、货运码头两部分组成。“曾为珠江西岸最大的货物运输港口的珠海九洲港货运码头，曾连续１０年跻身全国货运码头前十，但周边盐田、南沙等港口的崛起，削弱了其竞争力。至去年，集装箱吞吐量仅为２３万标箱，是其最高值的一半左右。加上噪音、妨碍市内交通等因素，将该港货运功能迁出已成必然选择。”珠海市港口管理局副局长曲向华说。

　　“停航后的珠海九洲港货运码头，将发生‘蝶变’：其南片区将建设有４００多个泊位的全国首个公共游艇和帆船中心；其西片区将建设海洋创意产业基地，主要作为海洋新经济产业集群基地。总体看，该区域将成为水、陆、空无缝衔接的珠海水上交通枢纽中心。”珠海九洲控股集团董事长黄鑫说。