日前，清远市长郭锋实地走访调研清远十件民生实事进展情况。据介绍，2013年市规划局就做了市区公交首末站、枢纽站站场建设规划，但时至今日，规划的二三十个站场无一建成。

　　公交候车亭建设只是清远民生实事的其中一件，这些民生实事，件件关乎清远发展，关乎百姓切身利益，无论是公交候车亭建设、保障性住房建设，还是消灭市域国省道“次差路”或农贸市场标准化建设，都与群众利益最直接，因而最受群众关心。政府能否兑现承诺，犹如一块“试金石”，考验着政府的决策水准与行政效能，直接影响着公众对政府工作的评价。

　　尴尬的是，这些年来，清远公交服务质量问题一直饱受市民诟病，时至今日，仍然没有得到太大的改善。虽然近年来，清远市相关部门在提升公交车服务方面做了不少尝试和探索，清远市政府也已连续3年将“提升公共交通服务”列入民生实事，并逐步增加线路开通及车辆投放等，取得一定成效。

　　但让市民神伤的是，公交站场的基础设施配套问题却迟迟没有解决。目前全市没有公交总站、首末站等站场，基本上是在马路边上设立的临时性站点，在让市民纠结与无奈的同时，也让外地游客一头雾水：一出高铁站，居然连公交车站都找不到，这还好意思号称知名旅游城市？

　　让人担忧的是，公众投票、政府拍板的民生实事，究竟该如何落实？是因为规划不实际还是目标太遥远？其实无论是什么原因，为民服务、改善民生，既是一切工作的出发点和落脚点，也是“三严三实”的出发点和落脚点。这就要求我们要多办一些让群众看得见、摸得着的实事好事，让群众真正感受到发展的成果，而不是为完不成的工作找借口。

　　就民生实事而言，清远连续多年向全社会公开征集民生实事。这种由公众“点菜”、政府“下厨”的方式，当然值得点赞。遴选民生实事，受益最大的自然是公众，一人一票投出来的“民生工程”，当然也是群众最关注的工程。如今，票也投了，规划目标也定了，至今仍是“涛声依旧”，再度受到市民诟病也是难免的了。

　　应该说，群众是否满意检验着城市管理者的智慧，也检验着城市的各项设施、管理服务以及人文关怀。要做好这项工作，管理者不妨多去路上走走，多去各个公共服务场所看看，相信会有不一样的体会，决策时也会更加人性化，更具服务性。

　　时下，清远正逐步进入冬季。清远的冬天虽然不太冷，但每天站在空荡荡的露天临时“公交车站”等车，天天“喝西北风”也总不是办法。