北京晨报讯（记者曹晶瑞）“休眠”了3年的地铁8号线安德里北街站，有了最新的好消息。昨日，北京晨报记者探访发现，安德里北街站目前已完成工程验收，预计年底与昌平线二期、地铁14号线中段一起投用运营。也就是说，安德里北街站周边居民守着地铁站却无法乘坐的情况年底将成为历史。

　　2012年底，地铁8号线二期南段通至鼓楼大街，但安德里北街站因站内一条风道及出入口建设遇到拆迁问题，一直甩站、处于“休眠”状态。

　　昨日，北京晨报记者探访位于安华桥站和鼓楼大街站之间安德里北街站，这座车站为地下岛式车站，在设计上延续了8号线简约的设计风格。记者看到，新建出入口已经完成建设，站内综控室、手扶梯、闸机等设备已正常运行。

　　据鼓楼大街站区负责人介绍，安德里北街车站虽然没开通，但两年多以来，整个站一直在运行状态。“比如，站内日常设备保养、维修，损坏零件及时更新等，我们一直在做，以保障随时可投用。”该负责人称，安德里北街车站开通后可容纳1万至2万客流量。

　　据北京轨道交通建设管理有限公司介绍，今年解决完拆迁问题后，安德里北街站的尾工终于全部建完，目前，已完成工程验收，正在进行信号、通信、车辆等方面的测试。今年年底，该站将与昌平线二期、地铁14号线中段同时启用，站点通车后将极大方便六铺炕附近居民出行。另外，14号线东段朝阳公园站也将同时开通。

　　据悉，安德里北街站在12月初即可具备通车条件，之所以与新线一起启用与“跑票”测试有关。年底新增加地铁里程，全市300余地铁线路的刷卡计费设备需要重新测试，“增加1站跟增加1条线的测试程序相同，与新开线一起开通，可以减少重复测试。”轨建公司相关负责人透露。

　　另外，记者了解到，为方便远期地铁规划，安德里北街站地铁建设方还预留了一个东南口，未来有地铁新线在此相交，安德里北街站成为换乘车站时，预留站口会开通。

　　北京晨报记者 王巍／摄

　　未来5年再建12条地铁

　　备受关注的《北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》日前经国家发改委会同住建部审核，已获得正式批复。未来五年，北京将再建设12条地铁，届时，北京轨道交通运营里程将从现在的527公里增加到998.5公里。据悉，这12条地铁包括京津冀首条区域快线、北京首条城市APM线等，其中8条有望在今年年底开工建设。

　　北京晨报记者了解到，新版规划在原有基础上增加了12条线路，其中6条新线分别为3号线、12号线、17号线、19号线、平谷线和CBD区域APM线；6条延伸线分别为机场线西延、房山线北延、8号线三期南延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延。

　　根据线路的初步方案，除了昌平线南延也就是9号线北延工程，计划从西二旗站向南延至国家图书馆站，与地铁9号线实现贯通运营外，八通线确定南延将与东延后的7号线交会在环球影城，从而带动环球影城地区的交通。

　　此外，新的线路中，CBD地区专线也得到了证实。根据初步规划，CBD线走向呈“Z”形，斜穿了CBD地区。线路起于地铁6号线东大桥站，沿着朝阳门外大街向东经过三环后，向南转入针织路，经过CBD核心区后继续南行，穿过通惠河沿九龙山路向南，到达广渠门外大街，最终向东接入地铁九龙山站。值得关注的是，12条线路中，3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延和新机场线都是确定年内开工的线路。

　　北京晨报记者 曹晶瑞