据香港文汇报报道，服务香港已逾一个世纪的电车，不少市民亲切地称它为“叮叮车”，满载香港独特的文化色彩。此前有人提倡取消港岛中环至金钟的电车路段以腾出更多路面，建议一出即引来香港社会各界的反弹，有政党发起签名行动表达市民对保留电车的诉求，有工会呼吁不要打烂电车工人饭碗，环保团体表示电车零排放应进一步发展，不少市民也认为应保护港人珍贵的集体回忆。在一众电车守护者当中，相信必然少不了一班长期热爱电车的粉丝。香港电车迷会主席及香港电车文化馆馆长李俊龙从幼儿园开始就迷上电车，他表示，取消电车路段与全世界的绿色潮流简直背道而驰。

　　香港电车早已与市民的日常生活密不可分，不少香港人大概都有一个只属于自己的电车故事。香港土生土长的“电车男”李俊龙自幼与电车结下不解缘，由喜欢电车到自制电车模型，更组成车迷会，进一步推广香港电车文化。

“叮叮男”李俊龙

　　“叮叮”声是止哭“良药”

　　李俊龙表示，自己自小住在电车路附近，每日都会见到电车驶过，与电车真正结缘却是一个巧合。他表示，每当他哭闹的时候，他的妈妈都会带他去附近的电车站看电车及听电车的“叮叮声”，然后他就会停止哭闹，久而久之，成为了一个制止哭闹的“良药”。

　　李俊龙指，由幼儿园开始，自己就受到电车车身上五颜六色的广告吸引，“每一架电车都有手绘广告，好特别，好像以前的戏院，有别于其他交通工具。”因喜欢电车令搭电车成为放假的家庭节目，他回忆道，平日父母早出晚归，放学之后，只能呆在家中，但一到假期周末，父母就会带他搭电车“游车河”，也是每星期最期待的一大活动。

　　电车也启发了他的创意。李俊龙指出，在小时候，买玩具是非常奢侈，而且坊间较少有电车的玩具模型，驱使他自制电车“自娱一番”。在小学5年级至6年级期间，他初试啼声，利用纸皮及颜色笔将已有的火车玩具改头换面，变成一架心目中的电车，这个嗜好一直持续至现在。

　　自制模型无数 最爱“巡游”作品

　　李俊龙的自制电车模型多不胜数，作品更试过在商场展出，与市民见面，而最令他满意的作品在2011年制作，作品是将一架本来只接载乘客的双层电车，将上层改为放置模型，卖立体广告，下层则继续接载乘客；电车亦加上闪烁夺目的闪灯，“好像主题公园的巡游效果。”令电车造型变得非常特别。

　　除了自制电车模型“自娱”，李俊龙也会像其他车迷一样，收藏电车的相关精品及配件，唯一不同的是，他比其他车迷更疯狂。一般车迷的收藏品不外乎是旧车票、电车模型等，但李俊龙的收藏品更特别，其价值也不是单以金钱可衡量。

　　李俊龙口中最特别的收藏品是一小段电车轨。他指，在10多年前，有部分电车轨进行修理，有工人将电车轨拆离路面，并分割成多块放在路边。他在凌晨时分路经该处，发现多块一小段电车轨，他二话不说把路轨拾回家。李俊龙笑言，这是最疯狂的事，但特有担心过会否因此而触犯法例。这小段电车轨跟在拍卖网购买回来的车票打孔机现时均在位于山顶广场的香港电车文化馆中展出，以加深市民对香港电车的认识。

　　批取消电车路段使港退步

　　对于有人提倡取消中环至金钟的电车路段，以腾出更多路面，李俊龙批评其说法无稽。他表示，世界现时的大趋势是绿色城市，而电车在行走时是零排放的公共交通工具，每天有20万人次乘搭，若取消电车路段，反而令香港退步。他也认为，若取消电车路段，变相会为路面增加更多私家车行走。