船员用板球板拍打冻在绳索上的冰。供图/刘玲玲

　　本报讯（记者王涛）眼下的北京秋高气爽，气候宜人，而正驾驶“中国·青岛”号无动力帆船在北冰洋航行的中国航海家郭川及其团队，正在布满浮冰、危机四伏的寒冷海面上航行。在艰苦航行9天后，北京时间昨天凌晨，郭川距离抵达白令海峡的终点、创造人类历史上首次北冰洋东北航线不间断航行世界纪录已不到1000海里（1海里约等于1.8公里）了。

　　郭川此次航行的项目负责人刘玲玲昨天接受了本报记者专访，介绍了此次航行的重重艰难险阻。她介绍，郭川驾驶的帆船已经驶入寒冷的东西伯利亚海，视线之内，已经能看到“传说中”的白色冰缘线，帆船就沿着冰缘线航行，预计将在9月15日冲过白令海峡的终点线。

　　“如果用一个字形容进入东西伯利亚海航行的感觉，那毫无疑问就是——冷！这是真的天寒地冻。”刘玲玲介绍，目前，帆船航行区域的海面水温是0摄氏度，因为是海水，所以未结冰。但帆船上的大多数桅杆顶端的设备已经不堪其冷，检测风力、风向的仪器已经全体停止运转。船队只能靠GPS和数字通讯设备来了解天气情况。船舱外披上了一层冰霜，一些部件已经结冰，运转不灵，绳索、船帆、桅杆甚至相机都是如此。为了让船上的帆、绳子和各种操控船帆的索具能正常工作，船员们每隔一段时间就要拿着板球板小心拍打冻在绳索和帆上的冰，免得它们被冻住。

　　接下来的航行是对船员身心的极度考验，面对被称为“生死线”的冰缘线，身体上的冷和心理上的紧张夹杂在一起，考验着每个船员的勇气、耐力和判断力。沿着冰缘线一直向东，航行团队必须时刻小心，海面上不时会有冰山漂过，或许这仅仅是冰山一角，更可怕的还在水下，泰坦尼克号那样的庞然大物都经受不住冰山的撞击，帆船脆弱的船身更经不起任何来自冰的冲撞。郭川坦言：“从航行的角度说，我不希望看到任何冰，因为它们太危险了，随时可能撞坏我们的船。不过，看到北冰洋的冰随着全球变暖日渐融化，又令人很伤心。”另外，岸上团队给船上又送来了不安的消息：接下来不仅会有更多浮冰，他们还将遭遇恐怖的极地狂风。

　　虽然距离终点还有几天的航行，事实上，在航途中，“中国·青岛”号已经创造了一个世界纪录。9月8日，帆船所处的位置纬度达到了北纬78°33'25，这距离地球的北极点只有1271公里。这是人类历史上第一次驾驶无动力帆船到过离北极点这么近的地方。

　　9月3日，“中国·青岛”号离开俄罗斯摩尔曼斯克港，正式开始了此次航行，挑战北冰洋东北航线不间断航行世界纪录。