新华网北京９月８日电（记者樊曦）记者８日从中国铁建获悉，连接京九铁路的赣龙铁路复线即将开始联调联试，预计将于年底开通运营。届时，江西、福建两省将拥有新的出省铁路干线，从革命老区长汀至厦门只需２个半小时。

　　据中铁二十二局集团赣龙项目指挥长胡文涛介绍，目前赣龙铁路复线主体工程已完成，全线静态验收即将结束，将于９月中旬转入联调联试阶段。

　　他介绍，赣龙铁路复线全线桥隧比例高达７７．８３％，其中该集团所承担的赣龙铁路三标段位于福建省长汀县境内，全长４０余公里，该段线路桥隧数量占线路总长度的８４．８％，地质条件复杂，施工难度极大。项目部施工人员深入研究，改进工艺，按期完成了制梁和铺架任务，以及全部２５座桥梁主体施工任务，１６座隧道按期贯通目标，实现了赣龙铁路福建段铺轨和正线提交精调节点目标。

　　赣龙铁路复线通车后，从长汀、连城、上杭等县城到厦门将更加便捷，其中，长汀到厦门的车程将由目前的５个多小时缩短约２．５小时，从龙岩到赣州的车程也将由目前的４个多小时缩短到２个小时。

　　据了解，新建赣龙铁路复线西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，正线全长２４９．４公里，为国家Ｉ级铁路，双线电气化，旅客列车设计时速２００公里。该工程于２００９年１２月开工建设，项目投资２２８．９４亿元。

　　２００４年，我国建成赣龙铁路，成为直通大京九的干线铁路，但由于建设标准低，运力已趋于饱和。业内人士表示，作为江西、福建两省对外通道的主干线，高标准、大能力的赣龙铁路双线建成后，对于扩大港口中西部内陆腹地，开发赣南、闽西等革命老区矿产、旅游资源，促进沿线革命老区经济快速发展将具有重要意义。