城市建设既要看重“面子”，也要重视“里子”，一定程度上，地下管网代表着城市的“良心”。雨水季节，本报不断接到读者反映称路面积水较为严重，给日常生活和道路通行造成不便，希望相关单位能加快该片地区的基础设施改造。
南开区居民李先生说，他留心观察发现，部分地区的地下管网配套设施基础较差，只要一下大雨，很多街道都成了游泳场，久久不能退去，汽车常常“趴窝”。“我的汽车3年前就‘遭了难’，在白堤路排气管进水，车辆因此送修理厂大修，发动机坏了，花了上万元。现在遇到下雨，我根本就不敢在南开区开车出门，留下了心理阴影。”李先生说，南开区红旗路、黄河道、密云一支路等很多处，一样是积水的重灾区，每到暴雨，路面都成了河。据他观察，和平区积水程度较轻，河西区经过这两年的改造，也有很大好转，他希望南开区的这些严重积水片能有所改观。
河东区富民路和万新村地区同样有部分市民反映暴雨后有严重积水问题。梅江地区居民李女士也抱怨说，梅江属于新改建区域，基础设施本应比较完善，但是，没想到，遇到大雨，仍然屡屡积水，上演“看海”奇观。
很多市民希望媒体能调查一下，这些地段为什么会积水这么严重？这些排水的问题什么时候能解决？相关部门有什么规划？修桥建路，肯定有许多规范，很多几十年前修的道路都没有积水，为什么现在修的路却遇水就淹？到底当时施工时有什么问题还是规划设计存在问题？
关于道路积水问题，在雨水季节群众反映尤为突出。最近一段时间，大雨、暴雨频频出现，本报记者也多次冒雨到部分点位查看积水情况。记者注意到，群众反映的上述点位，遇到突发暴雨，短时间内积水现象的确突出。此外，在光华桥涵洞、东风桥下涵洞、东风地道、小树林地道、唐口地道等处，遭遇突发暴雨后，地道积水程度较深，车辆已无法正常通行。部分公共道路区域，雨水短时间内没过马路便道，甚至没过小型汽车的车轱辘，部分车主因应对不当，冒雨行驶，汽车不幸“趴窝”。暴雨导致部分路段交通堵塞。不过，记者也明显感觉到，与前些年相比，在河西区佟楼地段、体北地区和和平区海光寺、河北区昆纬路、尤其是北辰区南北仓地区等路段，积水退去较快，没有发现严重的积水。
市建委相关部门负责人接受采访时表示，关于积水片改造问题，由市水务局统一协调规划，市建委按照市水务部门的规划统一安排施工。
本报记者随即与市水务局取得联系，该局相关部门调查后做出答复。市水务局称，受历史条件限制，本市中心城区排水标准总体较低，部分地区雨水泵站、配套管网不完善，遇强降雨易造成积水。2012年“7·21”、“7·25”、“7·30”连续三场强降雨后，本市中心城区积水比较严重。市委、市政府高度重视，责成市建委、市水务局对中心城区易积水地区进行认真梳理，并安排专项资金加快排水设施建设。截至目前，已建成鑫通道、保山西道等20余座雨水泵站，新增排水管道100多公里，另有10余座雨水泵站正在建设中。通过近三年的持续改造，目前中心城区易积水地区已经基本解决13处，得到明显缓解8处，2015年计划建设14处。同时，该局近年来组织实施了津河、卫津河等17条排沥河道的清淤治理，提高了河道排沥能力。
市水务局称，今年7月中下旬以来，本市多发局部强降雨，以南开区为例，雨量最大时1小时降雨量达到68毫米（24小时降雨达到35毫米即为大雨），已经远远超出本市市区排水设计标准和现有排水能力，造成局部地区短时积水。此外，红旗路等多个点位受地铁6号线施工影响，排水管道等排水设施进行了局部临时切改，也在一定程度上延长了积水排除时间。
针对市民反映的中心城区部分地区强降雨后易积水问题，市水务局称将与城建部门一道，加快推进中心城区雨水泵站、排水管网等基础设施建设，逐步提高市区排水能力；遇有强降雨，对排水设施不完善地区采取架设临时泵等应急措施，加快排水速度，尽量减少积水时间，保障市民安全出行。
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市排管处公布的13片基本解决的积水地区:
南仓西道地区，梅江会展中心，瑞景花园地区，南北仓一带，鑫通道地区，祁连路地区，烈士路地区，昆纬路地区，宋庄子一带，赵虎庄一带，真理道地区，黄岩路一带，延吉道两侧
8片明显缓解的积水地区:
西站地区，鄱阳路地区，北草坝地区，南大道一带，程林庄工业园，六纬路地区，五爱道地区，王兰庄一带
2015年计划建设的14片积水地区情况表：
铁东路一带，晨阳路一带，古北道一带，电台道一带，卫国道一带，芥园西道地区，洞庭路以西，小海地，郑庄子富民路地区，宜兴埠一带，尖山路地区，普济河道以北（淮东路以西），西姜井一带，解放南路以东
