昨日是单双号限行结束后首个工作日，早晚高峰压力都较为突出，不过，早高峰交通拥堵指数并未达到此前预测的峰值9.5。市交通委主任周正宇昨日做客交通广播时透露，为缓解城北部交通压力，地铁5号线或将继续北延。另外，交通部门预计用3到5年时间，将本市公租自行车数量从现在的5万辆翻至10万辆。

　　绿色出行 公租自行车将翻至10万辆

　　根据往年数据，每年9月都是全年交通拥堵指数最高的月份。学生开学，以及中秋、国庆两大节日的“相遇”让9月的交通压力尤为突出。为了应对9月的拥堵，本市公交、地铁、出租车都将配备充足的运力。交通部门也将及时开展交通指数分析，研判天气、路况等交通影响的因素，预测重点日交通拥堵等级，多形式及时发布拥堵预报预警及缓堵措施。

　　周正宇表示，今年，骑行和步行两种方式在绿色出行理念中将被重点提及。交通部门预计用3到5年的时间，让本市公租自行车数量从现在的5万辆翻至10万辆。

　　同时，为倡导市民绿色出行，今年还将划出6个自行车示范区，区域内自行车道联网，并加大公租车比例，优先自行车路权，三里河到府右街区域就是示范区之一。

　　缓解压力 地铁5号线或将继续北延

　　周正宇还表示，城北部地区、昌平一带大概聚集了150万人口，目前地铁5号线、13号线、8号线和昌平线在高峰时段车厢还都是满的。除了规划中的19号线将带动北部地区之外，地铁5号线也将会考虑北延，缓解北部交通压力。

　　此外，现有的地铁5号线北苑交通枢纽也将扩大P+R停车场规模，从现有的可停放400辆扩充到1000辆。规划中的平谷线将通过燕郊，更加方便周边居民出行。

　　北京晨报记者 曹晶瑞

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　　昨日，北京晨报记者从市公交集团获悉，9月8日首车起，345快、345路、670路、344快、886路、883路、885路上下车站均调整至德胜门西公交场站内。885路首末站调整为昌平何营站－德胜门西。881路、889路“德胜门西”站位西移约100米，888路站位不变。

　　60岁13路“变身”纯电动车

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