本报讯8月25日，记者从贵阳市城市轨道交通有限公司获悉，贵阳轨道交通1号线第七工作段火车站站至沙冲路站区间隧道开挖顺利推进，初期支护已随开挖跟进至388.6米，日前开始二次衬砌施工，预计明年6月贯通。

　　衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。二次衬砌是在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌。据该段项目总工介绍，二次衬砌建设可以加固支护，防止碎石、土块掉落，优化路线防排水系统、美化外观，方便设置通讯、照明、监测等设施。

　　火车站站至沙冲路站区间位于南明区，线路出火车站站后先后下穿售票厅、客运站台、玉厂路、南明区人民法院及部分小区，线路两侧民用建筑物密集，施工条件复杂。该区间段落隧道为双洞单线结构，总长度960米，为矿山法暗挖隧道。